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I galeoni di Manila erano navi mercantili spagnole che per due secoli e mezzo collegarono il vicereame dellaNuova Spagna della Corona spagnola, con sede a Città del Messico , con i suoi territori asiatici, noti collettivamente come Indie orientali spagnole, attraverso l'Oceano Pacifico. Le navi effettuavano uno o due viaggi di andata e ritorno all'anno tra i porti di Acapulco e Manila. Il nome del galeone cambiò per riflettere la città da cui salpava la nave. Il termine galeone di Manila può anche riferirsi alla rotta commerciale stessa tra Acapulco e Manila, che durò dal 1565 al 1815.
I galeoni di Manila solcarono il Pacifico per 250 anni, portando nelle Americhe carichi di beni di lusso come spezie e porcellana in cambio dell'argento del Nuovo Mondo. Il percorso ha inoltre favorito scambi culturali che hanno plasmato le identità e la cultura dei paesi coinvolti. I galeoni di Manila erano anche conosciuti (in modo un po' confuso) nella Nuova Spagna come La Nao de la China ("La nave cinese") durante i loro viaggi dalle Filippine perché trasportavano principalmente merci cinesi, spedite da Manila.

Rappresentazione della rotta commerciale da Manila, Filippine ad Acapulco, Messico, fino a Siviglia, Spagna. © Governo filippino
Gli spagnoli inaugurarono la rotta commerciale del galeone di Manila nel 1565 dopo che il frate e navigatore agostiniano Andrés de Urdaneta aprì la strada al tornaviaje o rotta di ritorno dalle Filippine al Messico. Quell'anno Urdaneta e Alonso de Arellano fecero i primi viaggi di andata e ritorno con successo. Il commercio lungo la "via di Urdaneta" durò fino al 1815, quando scoppiò la guerra d'indipendenza messicana.