
La ribellione del Nord-Ovest fu una resistenza del popolo Métis sotto Louis Riel e una rivolta associata delle Prime Nazioni Cree e Assiniboine del distretto di Saskatchewan contro il governo canadese. Molti Métis ritenevano che il Canada non stesse proteggendo i loro diritti, la loro terra e la loro sopravvivenza come popolo distinto.
Riel era stato invitato a guidare il movimento di protesta; lo trasformò in un'azione militare dal tono fortemente religioso. Ciò alienò il clero cattolico, i bianchi, la maggior parte delle tribù indigene e alcuni Métis, ma aveva la fedeltà di 200 Métis armati, un numero minore di altri guerrieri indigeni e almeno un uomo bianco a Batoche nel maggio 1885, che affrontò 900 miliziani canadesi e alcuni residenti locali armati. Circa 91 persone morirono nei combattimenti avvenuti quella primavera prima del crollo della resistenza.
Nonostante alcune notevoli vittorie iniziali a Duck Lake, Fish Creek e Cut Knife, la resistenza fu repressa quando le forze governative travolgenti e una grave carenza di rifornimenti portarono alla sconfitta dei Métis nella battaglia di Batoche durata quattro giorni. I restanti alleati aborigeni si dispersero. Diversi capi furono catturati e alcuni scontarono la prigione. Otto uomini sono stati impiccati nella più grande impiccagione di massa del Canada, per omicidi commessi al di fuori del conflitto militare.
Riel fu catturato, processato e condannato per tradimento. Nonostante le molte richieste di clemenza in tutto il Canada, fu impiccato. Riel divenne un eroico martire del Canada francofono. Questa è stata una delle cause dell’aumento delle tensioni etniche in una profonda divisione, le cui ripercussioni continuano a farsi sentire. La repressione del conflitto contribuì a far sì che le province delle praterie fossero attualmente controllate da anglofoni, che consentivano solo una presenza francofona molto limitata, e contribuì a causare l'alienazione dei franco-canadesi, amareggiati dalla repressione dei loro connazionali. Il ruolo chiave svolto dalla Canadian Pacific Railway nel trasporto di truppe fece aumentare il sostegno del governo conservatore e il Parlamento autorizzò i fondi per completare la prima ferrovia transcontinentale del paese.