पहली यात्रा

1518

राजा चार्ल्स प्रथम ने यात्रा का वित्तपोषण किया

1519

प्रस्थान

1519

रियो डी जनेरियो

1520

गदर

1520

मैगलन जलडमरूमध्य

1521

भूम बिछल

1521

फिलिपींस

1521

युद्ध में मृत्यु

1521

इंडोनेशिया

1521

केप का चक्कर लगाना

1522

भुखमरी

1522

यात्रा घर

1523

उपसंहार

फर्डिनेंड मैगलन की यात्राएँ

मैगलन अभियान, जिसे मैगलन-एल्कानो अभियान के रूप में भी जाना जाता है, दुनिया भर में पहली यात्रा थी।यह 16वीं शताब्दी का एक स्पेनिश अभियान था, जिसका नेतृत्व शुरू में पुर्तगाली खोजकर्ता फर्डिनेंड मैगलन ने मोलुकास के लिए किया था, जो 1519 मेंस्पेन से रवाना हुआ था, और अटलांटिक, प्रशांत और भारतीय महासागरों को पार करने के बाद 1522 में स्पेनिश नाविक जुआन सेबेस्टियन एल्कानो द्वारा पूरा किया गया, जो पहले अभियान में समाप्त हुआ। दुनिया की परिक्रमा.अभियान ने अपना प्राथमिक लक्ष्य पूरा किया - मोलुकास (स्पाइस द्वीप समूह) के लिए एक पश्चिमी मार्ग खोजना।बेड़ा 20 सितंबर 1519 को स्पेन से रवाना हुआ, अटलांटिक महासागर के पार और दक्षिण अमेरिका के पूर्वी तट से नीचे चला गया, अंततः मैगलन जलडमरूमध्य की खोज की, जिससे उन्हें प्रशांत महासागर (जिसे मैगलन नाम दिया गया) से गुजरने की अनुमति मिली।बेड़े ने फिलीपींस में रुकते हुए पहला प्रशांत क्रॉसिंग पूरा किया और अंततः दो साल बाद मोलूकास पहुंच गया।जुआन सेबेस्टियन एल्कानो के नेतृत्व में एक बहुत थका हुआ दल अंततः 6 सितंबर 1522 को स्पेन लौट आया, पश्चिम में महान हिंद महासागर के पार, फिर केप ऑफ गुड होप के आसपास पुर्तगालियों द्वारा नियंत्रित पानी के माध्यम से और उत्तर में पश्चिमी अफ्रीकी तट के साथ अंततः स्पेन पहुंचें.बेड़े में शुरू में पाँच जहाज और लगभग 270 आदमी शामिल थे।अभियान को पुर्तगाली तोड़फोड़ के प्रयासों, विद्रोह, भुखमरी, स्कर्वी, तूफान और स्वदेशी लोगों के साथ शत्रुतापूर्ण मुठभेड़ों सहित कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ा।केवल 30 पुरुषों और एक जहाज (विक्टोरिया) ने स्पेन की वापसी यात्रा पूरी की।मैगलन स्वयं फिलीपींस में युद्ध में मारे गए, और अधिकारियों की एक श्रृंखला द्वारा कप्तान-जनरल के रूप में सफल हुए, एल्कानो ने अंततः विक्टोरिया की वापसी यात्रा का नेतृत्व किया।इस अभियान को ज्यादातर स्पेन के राजा चार्ल्स प्रथम द्वारा वित्त पोषित किया गया था, इस आशा के साथ कि यह मोलुकास के लिए एक लाभदायक पश्चिमी मार्ग की खोज करेगा, क्योंकि पूर्वी मार्ग को टॉर्डेसिलस की संधि के तहत पुर्तगाल द्वारा नियंत्रित किया गया था।हालाँकि अभियान को एक मार्ग मिल गया, लेकिन यह अपेक्षा से अधिक लंबा और अधिक कठिन था, और इसलिए व्यावसायिक रूप से उपयोगी नहीं था।फिर भी, इस अभियान को समुद्री कौशल में सबसे बड़ी उपलब्धियों में से एक माना जाता है, और इसका दुनिया की यूरोपीय समझ पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ा।

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पश्चिमी भारत के गोवा में घोड़े पर सवार पुर्तगाली आर्मडा और तुर्की सैनिकों के बीच लड़ाई ©Image Attribution forthcoming. Image belongs to the respective owner(s).

1505 Mar 1

पहली यात्रा

Goa, India

मार्च 1505 में 25 साल की उम्र में, मैगेलन पुर्तगाली भारत के पहले वायसराय के रूप में फ्रांसिस्को डी अल्मेडा की मेजबानी के लिए भेजे गए 22 जहाजों के बेड़े में शामिल हो गए।हालाँकि उनका नाम इतिहास में नहीं मिलता है, लेकिन यह ज्ञात है कि वह गोवा, कोचीन और क्विलोन में आठ साल तक रहे।उन्होंने कई लड़ाइयों में भाग लिया, जिनमें 1506 में कन्नानोर की लड़ाई भी शामिल थी, जिसमें वे घायल हो गए थे।1509 में उन्होंने दीव की लड़ाई लड़ी।

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राजा चार्ल्स प्रथम ने यात्रा का वित्तपोषण किया

चार्ल्स प्रथम, स्पेन का युवा राजा ©Image Attribution forthcoming. Image belongs to the respective owner(s).

1518 Mar 22

राजा चार्ल्स प्रथम ने यात्रा का वित्तपोषण किया

Seville, Spain

पुर्तगाल के राजा मैनुअल द्वारा स्पाइस द्वीप समूह के लिए अपने प्रस्तावित अभियानों को बार-बार अस्वीकार किए जाने के बाद, मैगलन ने स्पेन के युवा राजा (और भविष्य के पवित्र रोमन सम्राट) चार्ल्स प्रथम की ओर रुख किया।1494 की टॉर्डेसिलस संधि के तहत, पुर्तगाल ने एशिया के पूर्वी मार्गों को नियंत्रित किया जो अफ्रीका के चारों ओर जाते थे।इसके बजाय मैगलन ने पश्चिमी मार्ग से स्पाइस द्वीप समूह तक पहुंचने का प्रस्ताव रखा, एक उपलब्धि जो कभी पूरी नहीं हुई थी।यह आशा करते हुए कि इससेस्पेन के लिए व्यावसायिक रूप से उपयोगी व्यापार मार्ग प्राप्त होगा, चार्ल्स ने अभियान को मंजूरी दे दी, और अधिकांश धनराशि प्रदान की।

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मैगलन के बेड़े में पांच जहाज शामिल थे, जो दो साल की यात्रा के लिए आपूर्ति ले जा रहे थे। ©Image Attribution forthcoming. Image belongs to the respective owner(s).

1519 Sep 20

प्रस्थान

Sanlúcar de Barrameda, Spain

10 अगस्त 1519 को, मैगलन की कमान के तहत पांच जहाजों ने सेविले को छोड़ दिया और गुआडलक्विविर नदी से नदी के मुहाने पर सानलुकर डी बारामेडा तक उतरे।वहाँ वे पाँच सप्ताह से अधिक रहे।बेड़ा 20 सितंबर 1519 को स्पेन से रवाना हुआ और अटलांटिक के पार पश्चिम में दक्षिण अमेरिका की ओर रवाना हुआ।मैगलन के बेड़े में पांच जहाज शामिल थे, जो दो साल की यात्रा के लिए आपूर्ति ले जा रहे थे।चालक दल में लगभग 270 पुरुष शामिल थे।अधिकांश स्पेनिश थे, लेकिन लगभग 40 पुर्तगाली थे।

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पेड्रो अल्वारेस कैब्राल ने मैगलन की यात्रा से 20 साल पहले, 1500 में पुर्तगाल के लिए ब्राज़ील पर दावा किया था।1922 की यह पेंटिंग पोर्टो सेगुरो में उनके आगमन और मूल निवासियों के साथ पहली मुलाकात को दर्शाती है। ©Image Attribution forthcoming. Image belongs to the respective owner(s).

1519 Dec 13

रियो डी जनेरियो

Rio de Janeiro, Brazil

13 दिसंबर को बेड़ा ब्राजील के रियो डी जनेरियो पहुंचा।हालाँकि नाममात्र का पुर्तगाली क्षेत्र था, उन्होंने उस समय वहाँ कोई स्थायी बस्ती नहीं बनाई थी।बंदरगाह में कोई पुर्तगाली जहाज़ न देखकर मैगलन को पता था कि रुकना सुरक्षित होगा।बेड़े ने रियो में 13 दिन बिताए, इस दौरान उन्होंने अपने जहाजों की मरम्मत की, पानी और भोजन (जैसे रतालू, कसावा और अनानास) का स्टॉक किया और स्थानीय लोगों के साथ बातचीत की।अभियान अपने साथ बड़ी मात्रा में व्यापार के लिए बनाई गई वस्तुएं, जैसे दर्पण, कंघी, चाकू और घंटियाँ लेकर आया था।स्थानीय लोग आसानी से ऐसी वस्तुओं के बदले भोजन और स्थानीय सामान (जैसे तोते के पंख) का आदान-प्रदान करते थे।चालक दल ने यह भी पाया कि वे स्थानीय महिलाओं से यौन संबंध खरीद सकते हैं।इतिहासकार इयान कैमरून ने रियो में चालक दल के समय को "भोजन और प्रेम-प्रसंग का आनंदमय समय" बताया।27 दिसंबर को बेड़ा रियो डी जनेरियो से रवाना हुआ।पिगाफेटा ने लिखा कि मूल निवासी उन्हें जाते हुए देखकर निराश थे, और कुछ लोग डोंगी में उनका पीछा करते हुए उन्हें रुकने के लिए लुभाने की कोशिश कर रहे थे।

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गदर ©Image Attribution forthcoming. Image belongs to the respective owner(s).

1520 Mar 30

गदर

Puerto San Julian, Argentina

तीन महीने की खोज के बाद (रियो डे ला प्लाटा के मुहाने में एक झूठी शुरुआत सहित), मौसम की स्थिति ने बेड़े को सर्दियों का इंतजार करने के लिए अपनी खोज रोकने के लिए मजबूर किया।उन्हें सेंट जूलियन के बंदरगाह पर एक सुरक्षित प्राकृतिक बंदरगाह मिला और वे पांच महीने तक वहीं रहे।सेंट जूलियन में उतरने के तुरंत बाद, स्पेनिश कप्तान जुआन डी कार्टाजेना, गैस्पर डी क्वेसाडा और लुइस डी मेंडोज़ा के नेतृत्व में विद्रोह का प्रयास हुआ।एक समय विद्रोहियों के हाथों अपने पांच जहाजों में से तीन का नियंत्रण खोने के बावजूद, मैगलन बमुश्किल विद्रोह को दबाने में कामयाब रहे।संघर्ष के दौरान मेंडोज़ा मारा गया, और मैगलन ने क्वेसाडा और कार्टाजेना को क्रमशः सिर काटने और जेल में डालने की सजा सुनाई।निचले स्तर के षड्यंत्रकारियों को सर्दियों में जंजीरों में बांधकर कड़ी मेहनत करने के लिए मजबूर किया गया, लेकिन बाद में उन्हें मुक्त कर दिया गया।

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1520 में मैगलन जलडमरूमध्य की खोज। ©Oswald Walters Brierly

1520 Nov 1

मैगलन जलडमरूमध्य

Strait of Magellan, Chile

सर्दियों के दौरान, बेड़े का एक जहाज, सैंटियागो, पास के पानी का सर्वेक्षण करते समय एक तूफान में खो गया था, हालांकि कोई भी व्यक्ति नहीं मारा गया था।सर्दियों के बाद, बेड़े ने अक्टूबर 1520 में प्रशांत क्षेत्र के लिए मार्ग की खोज फिर से शुरू की। तीन दिन बाद, उन्हें एक खाड़ी मिली जो अंततः उन्हें एक जलडमरूमध्य तक ले गई, जिसे अब मैगलन जलडमरूमध्य के रूप में जाना जाता है, जिसने उन्हें वहां से गुजरने की अनुमति दी। प्रशांत.जलडमरूमध्य की खोज करते समय, शेष चार जहाजों में से एक, सैन एंटोनियो, बेड़े को छोड़कर पूर्व में स्पेन लौट गया।नवंबर 1520 के अंत तक बेड़ा प्रशांत महासागर में पहुंच गया। उस समय विश्व भूगोल की अधूरी समझ के आधार पर, मैगलन ने एशिया की एक छोटी यात्रा की उम्मीद की थी, जिसमें शायद कम से कम तीन या चार दिन लगेंगे।वास्तव में, प्रशांत महासागर को पार करने में तीन महीने और बीस दिन लगे।लंबी यात्रा के कारण उनके भोजन और पानी की आपूर्ति समाप्त हो गई और लगभग 30 लोगों की मृत्यु हो गई, जिनमें से अधिकांश स्कर्वी से पीड़ित थे।मैगलन स्वयं स्वस्थ रहे, शायद संरक्षित श्रीफल की उनकी व्यक्तिगत आपूर्ति के कारण।

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©Anonymous

1521 Mar 6

भूम बिछल

Guam

6 मार्च 1521 को, थका हुआ बेड़ा गुआम द्वीप पर पहुंचा और उनकी मुलाकात देशी चमोरो लोगों से हुई, जो जहाजों पर सवार होकर आए और हेराफेरी, चाकू और एक जहाज की नाव जैसी वस्तुएं ले गए।चमोरो लोगों ने सोचा होगा कि वे एक व्यापार विनिमय में भाग ले रहे थे (क्योंकि उन्होंने पहले ही बेड़े को कुछ आपूर्ति दे दी थी), लेकिन चालक दल ने उनके कार्यों को चोरी के रूप में व्याख्यायित किया।मैगलन ने जवाबी कार्रवाई करने के लिए एक छापा मारने वाली पार्टी को तट पर भेजा, जिसमें कई चमोरो लोगों की हत्या कर दी गई, उनके घरों को जला दिया गया और 'चोरी' किया गया सामान बरामद किया गया

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फिलीपींस में पहला कैथोलिक जनसमूह ©Image Attribution forthcoming. Image belongs to the respective owner(s).

1521 Mar 16

फिलिपींस

Limasawa, Philippines

16 मार्च को बेड़ा फिलीपींस पहुंचा, जहां वे डेढ़ महीने तक रहेंगे।मैगेलन ने लिमासावा द्वीप पर स्थानीय नेताओं से मित्रता की और 31 मार्च को फिलीपींस में पहला सामूहिक आयोजन किया, जिसमें द्वीप की सबसे ऊंची पहाड़ी पर एक क्रॉस लगाया।मैगलन ने स्थानीय लोगों को ईसाई धर्म में परिवर्तित करना शुरू कर दिया।अधिकांश ने नए धर्म को आसानी से स्वीकार कर लिया, लेकिन मैक्टन द्वीप ने विरोध किया।

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लापू लापू ने मैगलन को मार डाला ©Image Attribution forthcoming. Image belongs to the respective owner(s).

1521 Apr 27

युद्ध में मृत्यु

Mactan, Philippines

27 अप्रैल को, मैगलन और उसके दल के सदस्यों ने बलपूर्वक मैक्टन के मूल निवासियों को अपने वश में करने का प्रयास किया, लेकिन आगामी लड़ाई में, यूरोपीय लोग पराजित हो गए और मैगलन को मैक्टन के एक स्थानीय सरदार लापुलापु ने मार डाला।

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©David Hueso

1521 Nov 1

इंडोनेशिया

Maluku Islands, Indonesia

उनकी मृत्यु के बाद, मैगेलन को शुरू में सह-कमांडरों जुआन सेरानो और डुआर्टे बारबोसा (बाद में अन्य अधिकारियों की एक श्रृंखला के साथ) द्वारा सफल बनाया गया था।बेड़े ने फिलीपींस छोड़ दिया (पूर्व सहयोगी राजा हुमाबोन द्वारा एक खूनी विश्वासघात के बाद) और अंततः नवंबर 1521 में मोलुकास के लिए अपना रास्ता बना लिया। मसालों से लदे हुए, उन्होंने दिसंबर में स्पेन के लिए रवाना होने का प्रयास किया, लेकिन पाया कि उनमें से केवल एक ही बचा था। दो जहाज, विक्टोरिया, समुद्र में चलने योग्य थे।

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1521 Dec 21

केप का चक्कर लगाना

Cape of Good Hope, Cape Penins

विक्टोरिया 21 दिसंबर 1521 को जुआन सेबेस्टियन एल्कानो की कमान में हिंद महासागर मार्ग से घर के लिए रवाना हुई।6 मई 1522 तक विक्टोरिया ने राशन के लिए केवल चावल के साथ केप ऑफ गुड होप का चक्कर लगाया।

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9 जुलाई 1522 तक बीस चालक दल के सदस्य भूख से मर गए, जब एल्कानो को प्रावधानों के लिए पुर्तगाली केप वर्डे में भेजा गया। ©Image Attribution forthcoming. Image belongs to the respective owner(s).

1522 Jul 9

भुखमरी

Cape Verde

9 जुलाई 1522 तक बीस चालक दल के सदस्य भूख से मर गए, जब एल्कानो को प्रावधानों के लिए पुर्तगाली केप वर्डे में भेजा गया।चालक दल को यह जानकर आश्चर्य हुआ कि तारीख वास्तव में 10 जुलाई 1522 थी, क्योंकि उन्होंने तीन साल की यात्रा के हर दिन को बिना किसी चूक के रिकॉर्ड किया था।शुरुआत में उन्हें खरीदारी करने में कोई परेशानी नहीं हुई, कवर स्टोरी का उपयोग करते हुए कि वे अमेरिका से स्पेन लौट रहे थे।हालाँकि, पुर्तगालियों को यह पता चलने के बाद कि विक्टोरिया ईस्ट इंडीज से मसाले ले जा रही थी, चालक दल के 13 सदस्यों को हिरासत में ले लिया गया।विक्टोरिया 26 टन मसालों (लौंग और दालचीनी) के अपने माल के साथ भागने में सफल रही।

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विक्टोरिया, जलयात्रा पूरी करने वाला मैगलन के बेड़े का एकमात्र जहाज। ©Image Attribution forthcoming. Image belongs to the respective owner(s).

1522 Sep 6

यात्रा घर

Sanlúcar de Barrameda, Spain

6 सितंबर 1522 को, एल्कानो और मैगेलन की यात्रा का शेष दल, उनके प्रस्थान के लगभग तीन साल बाद, विक्टोरिया पर सवार होकर स्पेन के सानलुकर डी बारामेडा पहुंचे।इसके बाद वे ऊपर की ओर सेविले पहुंचे और वहां से वेलाडोलिड पहुंचे, जहां वे सम्राट के सामने पेश हुए।जब विक्टोरिया, एक जीवित जहाज और बेड़े में सबसे छोटा कैरैक, पृथ्वी की पहली जलयात्रा पूरी करने के बाद प्रस्थान के बंदरगाह पर लौटा, तो मूल 270 पुरुषों में से केवल 18 पुरुष जहाज पर थे।लौटने वाले यूरोपीय लोगों के अलावा, विक्टोरिया में तीन मोलुक्कन सवार थे जो टिडोर में सवार हुए थे।

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1523 Jan 1

उपसंहार

Spain

मैगलन अपने नौवहन कौशल और दृढ़ता के लिए प्रसिद्ध हो गया है।पहली जलयात्रा को "खोज के युग की सबसे बड़ी समुद्री यात्रा" कहा गया है, और यहां तक कि "अब तक की गई सबसे महत्वपूर्ण समुद्री यात्रा" भी कहा गया है।मैगेलन की उपलब्धियों की सराहना समय के साथ बाद के अभियानों की विफलता से बढ़ी हो सकती है, जिन्होंने 1525 में लोइसा अभियान (जिसमें जुआन सेबेस्टियन एल्कानो को दूसरे-इन-कमांड के रूप में चित्रित किया था) के साथ शुरुआत करते हुए, उसके मार्ग को वापस लेने का प्रयास किया था।फ्रांसिस ड्रेक के नेतृत्व में जलयात्रा को सफलतापूर्वक पूरा करने का अगला अभियान, विक्टोरिया की वापसी के 58 साल बाद, 1580 तक नहीं होगा।मैगलन ने प्रशांत महासागर का नाम रखा (जिसे अठारहवीं शताब्दी तक उनके सम्मान में अक्सर मैगलन सागर भी कहा जाता था), और मैगलन जलडमरूमध्य को अपना नाम दिया।भले ही मैगलन यात्रा से बच नहीं पाए, लेकिन उन्हें इस अभियान के लिए एल्कानो की तुलना में अधिक मान्यता मिली है, क्योंकि मैगलन ही वह व्यक्ति थे जिन्होंने इसे शुरू किया था, पुर्तगाल एक पुर्तगाली खोजकर्ता को मान्यता देना चाहता था, और स्पेन बास्क राष्ट्रवाद से डरता था।

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Appendices

APPENDIX 1

How Did the Caravel Change the World?

APPENDIX 2

Technology of the Age of Exploration

Characters

Holy Roman Emperor

Portuguese Explorer

Castilian Explorer

Juan de Cartagena

Spanish Explorer

Portuguese Explorer

Mactan Datu

References

The First Voyage Round the World, by Magellan, full text, English translation by Lord Stanley of Alderley, London: Hakluyt, [1874] – six contemporary accounts of his voyage
Guillemard, Francis Henry Hill (1890), The life of Ferdinand Magellan, and the first circumnavigation of the globe, 1480–1521, G. Philip, retrieved 8 April 2009
Zweig, Stefan (2007), Conqueror of the Seas – The Story of Magellan, Read Books, ISBN 978-1-4067-6006-4