تاريخ كاليفورنيا

النموذج الأكثر قبولًا للهجرة إلى العالم الجديد هو أن الناس من آسيا عبروا جسر بيرينغ البري إلى الأمريكتين منذ حوالي 16500 عام.تعد بقايا رجل أرلينغتون سبرينغز في جزيرة سانتا روزا من بين آثار مسكن مبكر جدًا، يعود تاريخه إلى العصر الجليدي في ويسكونسن (أحدث عصر جليدي) منذ حوالي 13000 عام.قبل الاتصال الأوروبي، عاشت حوالي 30 قبيلة أو مجموعة ثقافية في ما يعرف الآن بكاليفورنيا، وقد تجمعت في ست مجموعات عائلية لغوية مختلفة.شملت هذه المجموعات عائلة هوكان التي وصلت مبكرًا (وانتهى بها الأمر في المناطق الجبلية في أقصى الشمال وحوض نهر كولورادو في الجنوب) وعائلة أوتو-أزتيك التي وصلت لاحقًا في الصحراء الجنوبية الشرقية.احتوت منطقة كاليفورنيا على أعلى كثافة سكانية للأمريكيين الأصليين شمال ما يعرف الآن بالمكسيك.بسبب المناخ المعتدل وسهولة الوصول إلى مصادر الغذاء، كان ما يقرب من ثلث جميع الأمريكيين الأصليين في الولايات المتحدة يعيشون في منطقة كاليفورنيا.كان سكان كاليفورنيا الأصليون الأوائل يعتمدون على الصيد وجمع البذور، وانتشر جمع البذور على نطاق واسع حوالي 9000 قبل الميلاد.ونظرًا لوفرة الغذاء محليًا، لم تطور القبائل الزراعة أو حرثت التربة أبدًا.هناك تقاليد ثقافية مبكرة في جنوب كاليفورنيا تشمل مجمع لا جولا ومجمع باوما، وكلاهما يعود تاريخهما إلى عام ج.6050-1000 قبل الميلاد.من 3000 إلى 2000 قبل الميلاد، تطور التنوع الإقليمي، حيث قامت الشعوب بتكيفات دقيقة مع البيئات المحلية.تم تطوير السمات المميزة للقبائل التاريخية بحلول عام 500 قبل الميلاد تقريبًا.مارس السكان الأصليون أشكالًا مختلفة من البستنة الحرجية المتطورة في الغابات والمراعي والأراضي الحرجية المختلطة والأراضي الرطبة لضمان توافر الغذاء والدواء.لقد سيطروا على الحرائق على نطاق إقليمي لخلق بيئة حريق منخفضة الشدة.أدى ذلك إلى منع نشوب حرائق أكبر وكارثية والحفاظ على الزراعة "البرية" منخفضة الكثافة في تناوب فضفاض.ومن خلال حرق الشجيرات والعشب، قام السكان الأصليون بتنشيط مساحات من الأرض وتوفير براعم جديدة لجذب الحيوانات الغذائية.تم استخدام شكل من أشكال الزراعة بالعصا النارية لتطهير مناطق النمو القديم لتشجيع النمو الجديد في دورة متكررة.الزراعة المستدامة.

حوالي عام 1530 ، أخبر نينو بيلتران دي غوزمان (رئيس إسبانيا الجديدة) من قبل أحد العبيد الهنديين في مدن سيبولا السبع التي كانت شوارعها مرصوفة بالذهب والفضة.في نفس الوقت تقريبًا ، انجذب هيرنان كورتيس لقصص بلد رائع بعيد إلى الشمال الغربي ، تسكنه نساء أمازون وتكثر فيه الذهب واللؤلؤ والأحجار الكريمة.خمن الإسبان أن هذه الأماكن قد تكون واحدة ونفس الشيء.اكتشفت بعثة استكشافية في عام 1533 خليجًا ، على الأرجح خليج لاباز ، قبل مواجهة الصعوبات والعودة.رافق كورتيس الرحلات الاستكشافية في عامي 1534 و 1535 دون العثور على المدينة المرغوبة.في 3 مايو 1535 ، ادعى كورتيس "جزيرة سانتا كروز" (المعروفة الآن بشبه جزيرة باجا كاليفورنيا) وأسس وأسس المدينة التي كانت ستصبح لاباز في وقت لاحق من ذلك الربيع.

في يوليو 1539 ، أرسل كورتيس فرانسيسكو دي أولوا للإبحار في خليج كاليفورنيا بثلاث سفن صغيرة.وصل إلى مصب نهر كولورادو ، ثم أبحر حول شبه الجزيرة حتى جزيرة سيدروس.هذا يثبت أن باجا كاليفورنيا شبه جزيرة.في العام التالي ، صعدت بعثة استكشافية بقيادة هيرناندو دي ألاركون إلى أسفل نهر كولورادو لتأكيد اكتشاف أولوا.وهكذا ربما أصبح ألاركون أول من وصل إلى ألتا كاليفورنيا.نُشرت الخرائط الأوروبية لاحقًا خلال القرن السادس عشر ، بما في ذلك تلك التي رسمها جيراردوس مركاتور وأبراهام أورتيليوس ، وتصور بشكل صحيح باجا كاليفورنيا كشبه جزيرة ، على الرغم من أن بعضها في أواخر القرن الثامن عشر لا يفعل ذلك.يمثل حساب رحلة أولوا أول تطبيق مسجل لاسم "كاليفورنيا".يمكن إرجاعه إلى المجلد الخامس من قصة حب الفروسية ، Amadis de Gallia ، من تنظيم Garci Rodríguez de Montalvo وطبع لأول مرة حوالي عام 1510 ، حيث تسافر الشخصية عبر جزيرة تسمى "California".

يُعتقد أن خوان رودريغيز كابريلو هو أول أوروبي يستكشف ساحل كاليفورنيا.كان إما من أصل برتغالي أو إسباني ، على الرغم من أن أصوله لا تزال غير واضحة.قاد كابريلو رحلة استكشافية في سفينتين من تصميمه وبنائه من الساحل الغربي لما يعرف الآن بالمكسيك ، وانطلق في أواخر يونيو 1542. هبط في 28 سبتمبر في خليج سان دييغو ، مدعيًا ما اعتقد أنه جزيرة كاليفورنيا من أجل إسبانيا.قام كابريلو بتسمية كل جزيرة من جزر قناة كاليفورنيا ، والتي تقع في الخارج من باجا كاليفورنيا إلى شمال كاليفورنيا ، حيث مر بها وطالب بها لصالح إسبانيا.واصل كابريلو وطاقمه شمالًا ووصلوا إلى الشاطئ في 8 أكتوبر في خليج سان بيدرو ، وأصبح فيما بعد ميناء لوس أنجلوس ، والذي أطلق عليه في الأصل اسم خليج الدخان (باهيا دي لوس فوموس) بسبب العديد من حرائق الطهي لدى هنود تشوماش الأصليين على طول الشاطئ.ثم واصلت الحملة شمالًا في محاولة لاكتشاف طريق ساحلي مفترض إلى البر الرئيسي لآسيا.أبحروا على الأقل حتى أقصى الشمال مثل جزيرة سان ميغيل وكيب ميندوسينو (شمال سان فرانسيسكو).توفي كابريلو نتيجة حادث خلال هذه الرحلة ؛قاد بارتولومي فيرير ما تبقى من الحملة ، والتي ربما وصلت إلى أقصى الشمال مثل نهر روج في جنوب ولاية أوريغون اليوم.وجد كابريلو ورجاله أنه لا يوجد شيء أساسي يمكن للإسبان استغلاله بسهولة في كاليفورنيا ، الواقعة في أقصى حدود التنقيب والتجارة من إسبانيا.صورت البعثة السكان الأصليين على أنهم يعيشون على مستوى الكفاف ، وعادة ما يقعون في مزارع صغيرة من مجموعات عائلية ممتدة من 100 إلى 150 شخصًا.

في عام 1565 ،طور الإسبان طريقًا تجاريًا حيث أخذوا الذهب والفضة من الأمريكتين وقاموا بتداوله مقابل البضائع والتوابل منالصين ومناطق آسيوية أخرى.أقام الأسبان قاعدتهم الرئيسية في مانيلا بالفلبين .تضمنت التجارة مع المكسيك مرورًا سنويًا للطائرات الشراعية.اتجهت سفن الجاليون المتجهة شرقاً شمالاً إلى خط عرض 40 درجة ثم اتجهت شرقاً لاستخدام الرياح والتيارات التجارية الغربية.ستصل هذه السفن ، بعد عبورها معظم المحيط الهادئ ، قبالة ساحل كاليفورنيا 60 إلى أكثر من 120 يومًا ، بالقرب من كيب ميندوسينو ، على بعد حوالي 300 ميل (480 كم) شمال سان فرانسيسكو ، عند خط عرض 40 درجة شمالًا.يمكنهم بعد ذلك الإبحار جنوبًا أسفل ساحل كاليفورنيا ، باستخدام الرياح المتاحة وتيار كاليفورنيا المتدفق جنوبًا ، حوالي 1 ميل / ساعة (1.6 كم / ساعة).بعد الإبحار حوالي 1500 ميل (2400 كم) جنوبًا وصلوا في النهاية إلى ميناء وطنهم في المكسيك.بحلول عام 1700 ، تحول مسار السفن الشراعية جنوبًا بعيدًا عن الشاطئ ووصل إلى ساحل كاليفورنيا جنوب بوينت كونسيبشن.في كثير من الأحيان لا يهبطون ، بسبب الساحل الوعر والضبابي ، ولا يمكنهم المخاطرة بالكنز الذي يحملونه.أرادت إسبانيا ملاذاً آمناً للطائرات الشراعية في طريقها من مانيلا إلى أكابولكو.لم يجدوا خليج سان فرانسيسكو ، ربما بسبب الضباب الذي يخفي المدخل.في عام 1585 ، رسم غالي الساحل جنوب خليج سان فرانسيسكو ، وفي عام 1587 اكتشف أونامونو خليج مونتيري أو خليج مورو ، وهو ما يمثل المرة الأولى في التاريخ الحديث عندما يطأ الآسيويون (أفراد الطاقم الفلبينيون) ما يمكن أن يكون الولايات المتحدة.في عام 1594 ، استكشف سورومينيو وغرق سفينته في خليج دريك شمال خليج سان فرانسيسكو ، ثم اتجه جنوبًا في قارب صغير عبر خليج هاف مون وخليج مونتيري.كانوا يتاجرون مع الأمريكيين الأصليين للحصول على الطعام.

قسم الأسبان كاليفورنيا إلى قسمين ، باجا كاليفورنيا وألتا كاليفورنيا ، كمقاطعتين لإسبانيا الجديدة (المكسيك).تتألف باجا أو كاليفورنيا السفلى من شبه جزيرة باجا وانتهت تقريبًا في سان دييغو ، كاليفورنيا ، حيث بدأت ألتا كاليفورنيا.كانت الحدود الشرقية والشمالية لألتا كاليفورنيا غير محددة للغاية ، حيث ادعى الإسبان ، على الرغم من الافتقار إلى الوجود المادي والمستوطنات ، كل شيء في ما يعرف الآن بغرب الولايات المتحدة.تأسست البعثة الدائمة الأولى في باجا كاليفورنيا ، ميسيون دي نويسترا سينورا دي لوريتو كونشو ، في 15 أكتوبر 1697 على يد الكاهن اليسوعي خوان ماريا سالفاتيرا (1648-1717) برفقة طاقم قارب صغير وستة جنود.بعد إنشاء البعثات في ألتا كاليفورنيا بعد عام 1769 ، تعامل الأسبان مع باجا كاليفورنيا وألتا كاليفورنيا ، المعروفة باسم لاس كاليفورنياس ، كوحدة إدارية واحدة عاصمتها مونتيري ، وتخضع لسلطة نائب الملك لإسبانيا الجديدة ومقرها في المكسيك مدينة.تم إنشاء جميع المهمات تقريبًا في باجا كاليفورنيا من قبل أعضاء من النظام اليسوعي بدعم من عدد قليل من الجنود.بعد نزاع على السلطة بين تشارلز الثالث ملك إسبانيا واليسوعيين ، تم إغلاق الكليات اليسوعية وطرد اليسوعيون من المكسيك وأمريكا الجنوبية في عام 1767 وترحيلهم إلى إسبانيا.بعد الطرد القسري للرهبانية اليسوعية ، تولى الرهبان الفرنسيسكان والرهبان الدومينيكان معظم المهام.كانت كلتا المجموعتين تحت سيطرة مباشرة أكثر بكثير من الملكية الإسبانية.تركت عملية إعادة التنظيم هذه العديد من المهمات التي تم التخلي عنها في Sonora Mexico و Baja California.أدت المخاوف بشأن تدخل التجار البريطانيين والروس في المستعمرات الإسبانية في كاليفورنيا إلى توسيع البعثات الفرنسيسكانية إلى ألتا كاليفورنيا ، وكذلك الرؤساء.

شكلت البعثات الإسبانية في كاليفورنيا سلسلة من 21 موقعًا أو مهمة دينية تم إنشاؤها بين عامي 1769 و 1833 في ما يعرف الآن بولاية كاليفورنيا الأمريكية.تم إنشاء البعثات من قبل الكهنة الكاثوليك من الرهبنة الفرنسيسكان لتبشير الشعوب الأصلية بدعم من القوة العسكريةللإمبراطورية الإسبانية .كانت البعثات جزءًا من التوسع والاستيطان في إسبانيا الجديدة من خلال تشكيل ألتا كاليفورنيا ، وتوسيع الإمبراطورية في الأجزاء الشمالية والغربية من أمريكا الشمالية الإسبانية.رافق المستوطنون والجنود المدنيون المبشرين وشكلوا مستوطنات مثل بويبلو دي لوس أنجليس.أُجبرت الشعوب الأصلية على العيش في مستوطنات تسمى التخفيضات ، مما أدى إلى تعطيل أسلوب حياتهم التقليدي وأثر سلباً على ما يصل إلى ألف قرية.انتشرت الأمراض الأوروبية في الأماكن القريبة من البعثات ، مما تسبب في موت جماعي.كان سوء التغذية وسوء التغذية والإرهاق أمرًا شائعًا.حدثت ما لا يقل عن 87787 معمودية و 63789 حالة وفاة.غالبًا ما قاوم السكان الأصليون التحول إلى المسيحية ورفضوه.فر البعض من المهمات بينما شكل آخرون ثورات.سجل المبشرون إحباطات من إقناع السكان الأصليين باستيعاب الكتابات والممارسات الكاثوليكية.نُقلت فتيات الشعوب الأصلية من والديهن وأُسكن في مونيريوس.وُصف دور البعثات في تدمير ثقافة السكان الأصليين بأنه إبادة ثقافية.بحلول عام 1810 ، تم سجن ملك إسبانيا من قبل الفرنسيين ، وتوقف تمويل الرواتب والبعثات العسكرية في كاليفورنيا.في عام 1821 ، حصلت المكسيك على استقلالها عن إسبانيا ، لكنها لم ترسل حاكمًا إلى كاليفورنيا حتى عام 1824. احتفظت البعثات بالسلطة على الشعوب الأصلية وممتلكات الأراضي حتى ثلاثينيات القرن التاسع عشر.في ذروة نفوذهم في عام 1832 ، سيطر نظام المهمة الساحلية على ما يقرب من سدس ألتا كاليفورنيا.قامت أول جمهورية مكسيكية بعلمنة البعثات بقانون العلمنة المكسيكي لعام 1833 ، والذي حرر الشعوب الأصلية من البعثات.تم منح أراضي البعثة إلى حد كبير للمستوطنين والجنود ، إلى جانب أقلية من السكان الأصليين.مباني البعثة الباقية هي أقدم المباني في ولاية كاليفورنيا والمعالم التاريخية الأكثر زيارة ، وقد تم ترميم العديد منها بعد تعرضها لحالة سيئة في أوائل القرن العشرين ، وأصبحت رمزًا لكاليفورنيا ، وظهرت في العديد من الأفلام والبرامج التلفزيونية ، وهي مصدر إلهام لعمارة إحياء المهمة.لقد أثار المؤرخون والشعوب الأصلية في كاليفورنيا مخاوف بشأن الطريقة التي يتم بها تدريس فترة المهمة في كاليفورنيا في المؤسسات التعليمية وإحياء ذكرىهم.تشكلت أقدم المستوطنات الأوروبية في كاليفورنيا حول أو بالقرب من البعثات الإسبانية ، بما في ذلك أكبر أربع مستوطنات: لوس أنجلوس وسان دييغو وسان خوسيه وسان فرانسيسكو.

في مايو 1768 ، خطط المفتش العام الإسباني (فيزيتادور) خوسيه دي غالفيز لرحلة استكشافية من أربعة محاور لتسوية ألتا كاليفورنيا ، اثنتان عن طريق البحر واثنتان عن طريق البر ، والتي تطوع غاسبار دي بورتولا لقيادتها.وصلت بعثة Portolá البرية إلى موقع سان دييغو الحالية في 29 يونيو 1769 ، حيث أنشأت بريسيديو سان دييغو وضمت قرية Kumeyaay المجاورة في Kosa'aay ، مما جعل سان دييغو أول مستوطنة أوروبية في الولاية الحالية كاليفورنيا.متلهفًا للضغط على خليج مونتيري ، توجه دي بورتولا ومجموعته ، المكونة من الأب خوان كريسبي ، و 63 جنديًا من سترة جلدية ومائة بغل ، شمالًا في 14 يوليو. ووصلوا إلى الموقع الحالي في لوس أنجلوس في 2 أغسطس ، سانتا مونيكا في 3 أغسطس ، سانتا باربرا في 19 أغسطس ، سان سيميون في 13 سبتمبر ، ومصب نهر ساليناس في 1 أكتوبر. على الرغم من أنهم كانوا يبحثون عن خليج مونتيري ، إلا أن المجموعة فشلت في التعرف عليه عندما وصلوا إليه.في 31 أكتوبر ، أصبح مستكشفو دي بورتولا أول أوروبيين معروفين بمشاهدة خليج سان فرانسيسكو.ومن المفارقات أن غاليون مانيلا قد أبحرت على طول هذا الساحل لما يقرب من 200 عام بحلول ذلك الوقت ، دون أن يلاحظوا الخليج.عادت المجموعة إلى سان دييغو عام 1770. كان دي بورتولا أول حاكم لاس كاليفورنياس.

قدمت الحكومتان الإسبانية والمكسيكية العديد من الامتيازات ومنح الأراضي في ألتا كاليفورنيا وباجا كاليفورنيا من عام 1775 إلى عام 1846. تم تقديم امتيازات الأراضي الإسبانية للجنود المتقاعدين كحافز لهم للبقاء في الحدود.عادت هذه الامتيازات إلى التاج الإسباني عند وفاة المتلقي.شجعت الحكومة المكسيكية لاحقًا الاستيطان من خلال إصدار منح أرض أكبر بكثير للمواطنين المكسيكيين المولودين في البلاد والمتجنسين.كانت المنح عادةً عبارة عن اتحادين أو أكثر من فرسخ مربع ، أو 35 كيلومترًا مربعًا (14 ميلًا مربعًا) في الحجم.على عكس الامتيازات الإسبانية ، قدمت منح الأراضي المكسيكية حقوق ملكية دائمة غير مرهونة.تقع معظم أنواع الرانشوز التي منحتها المكسيك على طول ساحل كاليفورنيا حول خليج سان فرانسيسكو ، وفي الداخل على طول نهر ساكرامنتو ، وداخل وادي سان جواكين.عندما قامت الحكومة بعلمنة كنائس الإرسالية في عام 1833 ، طلبوا تخصيص الأرض لكل عائلة Neophyte.لكن سرعان ما تم إهمال الأمريكيين الأصليين من قبل كاليفورنيوس الذين حصلوا ، بمساعدة من هم في السلطة ، على أراضي الكنيسة كمنح.وبدلاً من ذلك ، أصبح السكان الأصليون في الأمريكتين ("الهنود") عبيدًا فعليين للراتشيروس.قدمت إسبانيا حوالي 30 امتيازًا بين عامي 1784 و 1821 ، وأصدرت المكسيك حوالي 270 منحة للأراضي بين عامي 1833 و 1846. وأنشأت الرانشوز أنماطًا دائمة لاستخدام الأراضي.أصبحت حدود رانشو أساسًا لنظام مسح الأراضي في كاليفورنيا ، وهي موجودة في الخرائط الحديثة وعناوين الأراضي.صاغ "رانشيروس" (أصحاب رانشو) أنفسهم على غرار طبقة النبلاء في إسبانيا الجديدة ، وكانوا مكرسين في المقام الأول لتربية الماشية والأغنام.شمل عمالهم الأمريكيين الأصليين الذين تعلموا اللغة الإسبانية أثناء إقامتهم في إحدى البعثات السابقة.غالبًا ما كانت الرانشوز تعتمد على الوصول إلى الموارد اللازمة لتربية الماشية ، مثل أراضي الرعي والمياه.غالبًا ما اتبعت تطوير الأراضي من ذلك الوقت فصاعدًا حدود الرانشوز ، ولا يزال العديد من أسمائهم قيد الاستخدام.

في الرحلة الثانية لخوان باوتيستا دي أنزا (1775-1776) عاد إلى كاليفورنيا برفقة 240 راهبًا وجنديًا ومستعمرًا مع عائلاتهم.أخذوا معهم 695 من الخيول والبغال و 385 من الماشية من تكساس لونغهورن.ما يقرب من 200 رأس من الماشية وعدد غير معروف من الخيول (العديد منها فقد أو أكل على طول الطريق) بدأ صناعة تربية الماشية والخيول في ولاية كاليفورنيا.في ولاية كاليفورنيا ، كان لدى الماشية والخيول عدد قليل من الحيوانات المفترسة والأعشاب الوفيرة في جميع سنوات الجفاف باستثناء سنوات الجفاف.لقد نمت وتتكاثرت بشكل أساسي كحيوانات وحشية ، حيث تضاعفت كل عامين تقريبًا.بدأت الرحلة الاستكشافية من توباك ، أريزونا ، في 22 أكتوبر 1775 ، ووصلت إلى خليج سان فرانسيسكو في 28 مارس 1776. هناك اختاروا مواقع Presidio of San Francisco ، تليها مهمة ، Mission San Francisco de Asís (Mission) Dolores) ، داخل مدينة سان فرانسيسكو المستقبلية ، والتي أخذت اسمها من البعثة.لم يقم بتأسيس المستوطنة.تم تأسيسها لاحقًا بواسطة José Joaquín Moraga.أثناء عودته إلى مونتيري ، حدد المواقع الأصلية لإرسالية سانتا كلارا دي أسيس وبلدة سان خوسيه دي غوادالوبي (سان خوسيه حاليًا ، كاليفورنيا) ، لكنه لم يقم أيضًا بإنشاء أي من المستوطنتين.اليوم ، تم وضع علامة على هذا الطريق على أنه ممر خوان باوتيستا دي أنزا التاريخي الوطني.

أسس الروس موقعهم في حصن روس في عام 1812 بالقرب من خليج بوديجا في شمال كاليفورنيا ، شمال خليج سان فرانسيسكو.ضمت مستعمرة فورت روس محطة ختم في جزر فارالون قبالة سان فرانسيسكو.بحلول عام 1818 ، كان عدد سكان فورت روس 128 نسمة ، يتألفون من 26 روسيًا و 102 من الأمريكيين الأصليين.دفع القلق الإسباني بشأن التدخل الاستعماري الروسي السلطات في إسبانيا الجديدة إلى بدء تسوية مقاطعة لاس كاليفورنياس العليا ، مع القلاع (الحصون) ، بويبلوس (المدن) ، وبعثات كاليفورنيا.بعد إعلان استقلالهم في عام 1821 ، أكد المكسيكيون أنفسهم أيضًا في مواجهة الروس: استجابت بعثة سان فرانسيسكو دي سولانو (بعثة سونوما -1823) تحديدًا لوجود الروس في حصن روس ؛وأنشأت المكسيك ثكنة El Presidio Real de Sonoma أو Sonoma Barracks في عام 1836 ، مع الجنرال ماريانو جوادالوبي فاليخو بصفته "قائد الحدود الشمالية" لمقاطعة ألتا كاليفورنيا.كان الحصن هو البؤرة الاستيطانية في أقصى شمال المكسيك لوقف أي مستوطنة روسية أخرى جنوبًا.احتفظ الروس بها حتى عام 1841 ، عندما غادروا المنطقة.

كانت تجارة الجلود في كاليفورنيا نظامًا تجاريًا للعديد من المنتجات الموجودة في المدن على طول ساحل كاليفورنيا ، وتعمل من أوائل عشرينيات القرن التاسع عشر إلى منتصف أربعينيات القرن التاسع عشر.في مقابل الجلود والشحم من الماشية المملوكة لمربي الماشية في كاليفورنيا ، قام البحارة من جميع أنحاء العالم ، الذين يمثلون الشركات في كثير من الأحيان ، بتبادل البضائع الجاهزة من جميع الأنواع.كانت التجارة المكون الأساسي لاقتصاد المنطقة في ذلك الوقت ، وشملت المدن الممتدة من كانتون إلى ليما إلى بوسطن ، وشملت العديد من الدول بما في ذلك روسيا والمكسيك والولايات المتحدة والمملكة المتحدة .

في عام 1821 ، نالت المكسيك استقلالها عنإسبانيا ، في البداية كأول إمبراطورية مكسيكية ، ثم باسم الجمهورية المكسيكية.أصبحت ألتا كاليفورنيا إقليمًا وليس ولاية كاملة.ظلت العاصمة الإقليمية في مونتيري بكاليفورنيا مع حاكم مسؤول تنفيذي.كانت المكسيك ، بعد الاستقلال ، غير مستقرة مع حوالي 40 تغييرًا للحكومة ، في 27 عامًا قبل عام 1848 - كان متوسط ​​مدة الحكومة 7.9 شهرًا.في ألتا كاليفورنيا ، ورثت المكسيك مقاطعة كبيرة فقيرة ، قليلة الاستقرار ، راكدة ، تدفع القليل من الإيرادات الضريبية الصافية أو لا تدفع على الإطلاق إلى الولاية المكسيكية.بالإضافة إلى ذلك ، كان لدى ألتا كاليفورنيا نظام مهمة متدهور حيث استمر عدد سكان البعثة الهندية في ألتا كاليفورنيا في الانخفاض بسرعة.عدد المستوطنين في ألتا كاليفورنيا ، وهم دائمًا أقلية من إجمالي السكان ، زاد ببطء في الغالب من خلال عدد المواليد أكثر من الوفيات في سكان كاليفورنيا في كاليفورنيا.بعد إغلاق مسار دي أنزا عبر نهر كولورادو عام 1781 ، كانت الهجرة من المكسيك كلها تقريبًا عن طريق السفن.استمرت ولاية كاليفورنيا في كونها منطقة قليلة السكان ومعزولة.كان المستوطنون وأحفادهم (الذين أصبحوا معروفين باسم كاليفورنيوس) حريصين على التجارة بالسلع الجديدة والسلع التامة الصنع والسلع الكمالية والبضائع الأخرى.ألغت الحكومة المكسيكية سياسة عدم التجارة مع السفن الأجنبية وسرعان ما تم القيام برحلات تجارية منتظمة.بالإضافة إلى ذلك ، أصبح عدد من الأوروبيين والأمريكيين مواطنين مكسيكيين متجنسين واستقروا في أوائل كاليفورنيا.أصبح بعض هؤلاء رانشيروس وتجارًا خلال الفترة المكسيكية ، مثل أبيل ستيرنز.وفرت جلود الماشية والشحم ، جنبًا إلى جنب مع فراء الثدييات البحرية وغيرها من السلع ، المواد التجارية الضرورية للتجارة ذات المنفعة المتبادلة.ظهرت أولى السفن التجارية الأمريكية والإنجليزية والروسية لأول مرة في كاليفورنيا قبل سنوات قليلة من عام 1820. ومن عام 1825 إلى 1848 ، زاد متوسط ​​عدد السفن التي تسافر إلى كاليفورنيا إلى حوالي 25 سفينة سنويًا - وهي زيادة كبيرة عن متوسط ​​2.5 سفينة لكل من عام 1769 إلى 1824. كان ميناء الدخول الرئيسي للأغراض التجارية هو مونتيري ، حيث تم تطبيق رسوم جمركية تصل إلى 100٪ (وتسمى أيضًا التعريفات).

كانت ثورة تشوماش عام 1824 بمثابة انتفاضة للأمريكيين الأصليين تشوماش ضد الوجود الإسباني والمكسيكي في أراضي أجدادهم.بدأ التمرد في 3 من بعثات كاليفورنيا في ألتا كاليفورنيا: Mission Santa Inés ، و Mission Santa Barbara ، و Mission La Purisima ، وانتشر إلى القرى المحيطة.تقع جميع البعثات الثلاث في مقاطعة سانتا باربرا ، كاليفورنيا الحالية.كانت ثورة شوماش أكبر حركة مقاومة منظمة حدثت خلال الفترتين الإسبانية والمكسيكية في ولاية كاليفورنيا.خطط تشوماش لتمرد منسق في جميع المهمات الثلاث.بسبب حادثة مع جندي في بعثة سانتا إينيس يوم السبت 21 فبراير ، بدأ التمرد مبكرًا.تم حرق معظم مجمع مهمة سانتا إينيس.انسحب Chumash من Mission Santa Inés عند وصول التعزيزات العسكرية ، ثم هاجم Mission La Purisima من الداخل ، وأجبر الحامية على الاستسلام ، وسمح للحامية وعائلاتهم وكاهن البعثة بالرحيل إلى سانتا إينيس بسلام.في اليوم التالي ، استولى تشوماش التابع للبعثة سانتا باربرا على المهمة من الداخل دون إراقة دماء ، وصد هجومًا عسكريًا على المهمة ، ثم انسحب من المهمة إلى التلال.استمر تشوماش في احتلال بعثة لا بوريسيما حتى هاجمت وحدة عسكرية مكسيكية الناس في 16 مارس وأجبرتهم على الاستسلام.تم إرسال بعثتين عسكريتين بعد تشوماش في التلال.الأول في أبريل 1824 لم يجد عدوًا للقتال وعاد ، بينما الثاني ، في يونيو ، تفاوض مع تشوماش وأقنع الأغلبية بالعودة إلى المهمات بحلول 28 يونيو. جنود مكسيكيون ، وستة مبشرين من الفرنسيسكان ، وألفان من سكان تشوماش ويوكوتس الأصليين من جميع الأعمار والأجناس.

كان مسار كاليفورنيا مسارًا للمهاجرين يبلغ طوله حوالي 1600 ميل (2600 كيلومتر) عبر النصف الغربي من قارة أمريكا الشمالية من مدن نهر ميسوري إلى ما يُعرف الآن بولاية كاليفورنيا.بعد أن تم إنشاؤه ، اتبع النصف الأول من مسار كاليفورنيا نفس الممر من مسارات وادي الأنهار المتصلة بالشبكة مثل مسار أوريغون وممر مورمون ، أي وديان بلات ونورث بلات وأنهار سويت ووتر إلى وايومنغ.يحتوي المسار على العديد من الانقسامات والانقطاعات للطرق البديلة حول التضاريس الرئيسية وإلى وجهات مختلفة ، بطول إجمالي يزيد عن 5000 ميل (8000 كم).

كانت الإبادة الجماعية في كاليفورنيا هي قتل الآلاف من السكان الأصليين في كاليفورنيا على يد عملاء حكومة الولايات المتحدة والمواطنين العاديين في القرن التاسع عشر.بدأت في أعقاب الغزو الأمريكي لولاية كاليفورنيا من المكسيك ، وتدفق المستوطنين بسبب كاليفورنيا جولد راش ، مما أدى إلى تسريع انخفاض السكان الأصليين في كاليفورنيا.بين عامي 1846 و 1873 ، تشير التقديرات إلى أن غير المواطنين قتلوا بين 9492 و 16094 من سكان كاليفورنيا الأصليين.بالإضافة إلى ذلك ، تم تجويع المئات إلى الآلاف أو عملوا حتى الموت.وانتشرت أعمال الاسترقاق والاختطاف والاغتصاب وفصل الأطفال وتشريدهم.تم تشجيع هذه الأعمال والتسامح معها وتنفيذها من قبل سلطات الدولة والميليشيات.قدر كتاب كتيب عام 1925 لهنود كاليفورنيا أن عدد السكان الأصليين في كاليفورنيا انخفض من 150.000 في 1848 إلى 30.000 في 1870 وانخفض أكثر إلى 16.000 في عام 1900. كان الانخفاض بسبب المرض ، وانخفاض معدلات المواليد ، والمجاعة ، القتل والمجازر.تم استهداف سكان كاليفورنيا الأصليين ، ولا سيما خلال جولد راش ، في عمليات القتل.ما بين 10000 و 27000 أخذوا أيضا كعمالة قسرية من قبل المستوطنين.استخدمت ولاية كاليفورنيا مؤسساتها لصالح حقوق المستوطنين البيض على حقوق السكان الأصليين ، وطرد السكان الأصليين.

كان غزو كاليفورنيا حملة عسكرية مهمة للحرب المكسيكية الأمريكية التي نفذتها الولايات المتحدة في ألتا كاليفورنيا ، التي كانت آنذاك جزءًا من المكسيك.استمر الفتح من 1846 إلى 1847 ، حتى وقع القادة العسكريون من كاليفورنيا والأمريكيين على معاهدة Cahuenga ، التي أنهت الصراع في كاليفورنيا.

كانت ثورة علم الدب عبارة عن ثورة حدثت في كاليفورنيا عام 1846. وكانت ثورة ضد الحكومة المكسيكية ، التي كانت تسيطر على المنطقة منذ عام 1822. وقادت الثورة مجموعة صغيرة من المستوطنين الأمريكيين ، الذين رفعوا العلم يضم دب أشيب ونجم يرمز إلى استقلالهم.كانت الثورة ناجحة وانضمت كاليفورنيا في نهاية المطاف إلى الولايات المتحدة في عام 1850. بدأت الثورة عندما استولت مجموعة من المستوطنين بقيادة ويليام بي إيدي على الحامية المكسيكية في سونوما بكاليفورنيا.ثم أعلن إيد وأتباعه أن كاليفورنيا جمهورية مستقلة ورفعوا علم الدب.سرعان ما اكتسب التمرد زخمًا ، حيث انضم مستوطنون آخرون ولم تتمكن القوات المكسيكية من مواجهة التمرد.في غضون أيام ، وصلت قوة من المستوطنين الأمريكيين وسفن البحرية الأمريكية إلى كاليفورنيا وهُزمت القوات المكسيكية.كانت جمهورية بير فلاغ قصيرة العمر ، حيث سرعان ما أكدت الحكومة الأمريكية سيطرتها على المنطقة.تم ضم كاليفورنيا في نهاية المطاف من قبل الولايات المتحدة في عام 1850 ، منهيةً تمرد بير فلاج.

اكتشف رواد كاليفورنيا بعد عام 1848 عددًا متزايدًا من تسرب النفط - تسرب النفط إلى السطح ، خاصة في مقاطعات هومبولت وكولوزا وسانتا كلارا وسان ماتيو ، وفي تسربات الأسفلت والمخلفات البيتومينية في ميندوسينو ومارين وكونترا كوستا وسانتا كلارا ، ومقاطعات سانتا كروز.في جنوب كاليفورنيا ، حظيت التسريبات الكبيرة في مقاطعات فينتورا وسانتا باربرا وكيرن ولوس أنجلوس بأكبر قدر من الاهتمام.تم إثارة الاهتمام بالتسرب من النفط والغاز في خمسينيات وستينيات القرن التاسع عشر ، وانتشر على نطاق واسع بعد أن تم إثبات الاستخدامات التجارية للنفط في عام 1859 في ولاية بنسلفانيا.استبدل الكيروسين بسرعة زيت الحوت للإضاءة ، وأصبحت زيوت التشحيم منتجًا أساسيًا في عصر الماكينة.تضمنت الاستخدامات الأخرى في وقت لاحق من القرن التاسع عشر توفير مواد الرصف للعديد من الطرق وتوفير الطاقة للعديد من القاطرات البخارية والشحن الذي يعمل بالبخار - لتحل محل الفحم.أصبح النفط صناعة رئيسية في كاليفورنيا في القرن العشرين مع اكتشاف حقول جديدة حول لوس أنجلوس ووادي سان جواكين ، والانفجار الهائل في الطلب على البنزين لتغذية العدد المتزايد بسرعة من السيارات والشاحنات التي يتم إنتاجها الآن.بدأ معظم إنتاج النفط في كاليفورنيا في أواخر القرن التاسع عشر.في مطلع القرن ، استمر إنتاج النفط في كاليفورنيا في الارتفاع بمعدل مزدهر.في عام 1900 ، أنتجت ولاية كاليفورنيا 4 ملايين برميل.في عام 1903 ، أصبحت كاليفورنيا الولاية الرائدة في إنتاج النفط في الولايات المتحدة ، وتداولت في المركز الأول ذهابًا وإيابًا مع أوكلاهوما حتى عام 1930. وزاد الإنتاج في مختلف حقول النفط إلى حوالي 34 مليون برميل سنويًا بحلول عام 1904. وبحلول عام 1910 ، زاد الإنتاج بلغ 78 مليون برميل.تتركز عمليات الحفر وإنتاج النفط في كاليفورنيا بشكل أساسي في مقاطعة كيرن ووادي سان جواكين وحوض لوس أنجلوس.

حمى الذهب في كاليفورنيا (1848–1855) هي حمى الذهب التي بدأت في 24 يناير 1848، عندما عثر جيمس دبليو مارشال على الذهب في سوتر ميل في كولوما، كاليفورنيا.جلبت أخبار الذهب ما يقرب من 300000 شخص إلى كاليفورنيا من بقية الولايات المتحدة وخارجها.أدى التدفق المفاجئ للذهب إلى المعروض النقدي إلى إعادة تنشيط الاقتصاد الأمريكي.سمحت الزيادة السكانية المفاجئة لكاليفورنيا بالانتقال بسرعة إلى الدولة في تسوية عام 1850. كان لحمى البحث عن الذهب آثار شديدة على سكان كاليفورنيا الأصليين وسرعت من انخفاض عدد السكان الأمريكيين بسبب المرض والمجاعة والإبادة الجماعية في كاليفورنيا.كانت تأثيرات حمى الذهب كبيرة.تعرضت مجتمعات أصلية بأكملها للهجوم وطردت من أراضيها من قبل الباحثين عن الذهب، الذين أطلق عليهم اسم "التسعة والأربعون" (في إشارة إلى عام 1849، وهو عام الذروة لهجرة حمى البحث عن الذهب).خارج كاليفورنيا، كان أول من وصل من ولاية أوريغون وجزر ساندويتش (هاواي) وأمريكا اللاتينية في أواخر عام 1848. ومن بين ما يقرب من 300000 شخص جاءوا إلى كاليفورنيا خلال حمى البحث عن الذهب، وصل حوالي نصفهم عن طريق البحر والنصف الآخر جاءوا براً. مسار كاليفورنيا ومسار نهر جيلا؛غالبًا ما واجه التسعة والأربعون صعوبات كبيرة أثناء الرحلة.وفي حين أن معظم الوافدين الجدد كانوا أمريكيين، إلا أن حمى الذهب اجتذبت الآلاف من أمريكا اللاتينية وأوروبا وأستراليا والصين.توسعت الزراعة وتربية الماشية في جميع أنحاء الولاية لتلبية احتياجات المستوطنين.نمت سان فرانسيسكو من مستوطنة صغيرة تضم حوالي 200 ساكن في عام 1846 إلى مدينة مزدهرة يبلغ عدد سكانها حوالي 36000 بحلول عام 1852. وتم بناء الطرق والكنائس والمدارس والمدن الأخرى في جميع أنحاء كاليفورنيا.تم تطوير طرق نقل جديدة مع دخول البواخر إلى الخدمة المنتظمة.بحلول عام 1869، تم بناء خطوط السكك الحديدية من كاليفورنيا إلى شرق الولايات المتحدة.وفي ذروته، وصل التقدم التكنولوجي إلى نقطة حيث كان هناك حاجة إلى تمويل كبير، مما أدى إلى زيادة نسبة شركات الذهب إلى عمال المناجم الأفراد.تم استرداد الذهب الذي تبلغ قيمته عشرات المليارات من الدولارات الأمريكية اليوم، مما أدى إلى ثروة كبيرة لعدد قليل من الناس، على الرغم من أن العديد ممن شاركوا في حمى البحث عن الذهب في كاليفورنيا لم يكسبوا سوى القليل مما بدأوا به.

غادرت أول سفن بخارية بعجلات مجداف تابعة لشركة Pacific Mail Steamship ، وهي SS California (1848) ، التي تم التعاقد عليها على طريق المحيط الهادئ ، مدينة نيويورك في 6 أكتوبر 1848. كان هذا قبل تأكيد الضربات الذهبية في كاليفورنيا وغادرت مع حمولة جزئية للركاب في الصالون 60 (حوالي 300 دولار أجرة) و 150 للتوجيه (حوالي 150 دولارًا للأجرة) مقصورات الركاب.عدد قليل فقط كانوا يذهبون إلى كاليفورنيا.مع انتشار خبر الضربات الذهبية ، التقطت SS California المزيد من الركاب في فالبارايسو تشيلي وبنما سيتي بنما وظهرت في سان فرانسيسكو في 28 فبراير 1849. كانت محملة بحوالي 400 راكب يبحثون عن الذهب.ضعف عدد الركاب الذي تم تصميمه من أجلهم.في سان فرانسيسكو ، هجر جميع ركابها وطاقمها باستثناء القبطان ورجل واحد السفينة وسيستغرق الأمر شهرين إضافيين لجمع طاقم عائد أفضل بكثير للعودة إلى مدينة بنما وتحديد المسار الذي تم التعاقد معهم من أجله.وسرعان ما تم تشغيل العديد من السفن البخارية ذات التجديف من مدن الساحل الشرقي إلى نهر شاجرس في بنما ونهر سان خوان في نيكاراغوا.بحلول منتصف خمسينيات القرن التاسع عشر ، كان هناك أكثر من عشرة زوارق بخارية من المحيط الهادئ وعشرة زوارق بخارية ذات عجلات من المحيط الأطلسي / الكاريبي تنقل البضائع عالية القيمة مثل الركاب والذهب والبريد بين كاليفورنيا وموانئ المحيط الهادئ والبحر الكاريبي.يمكن تنفيذ الرحلة إلى الساحل الشرقي بعد حوالي عام 1850 في أقل من 40 يومًا إذا كان من الممكن تلبية جميع اتصالات السفن مع حد أدنى من الانتظار.طافت القوارب البخارية منطقة الخليج وأنهار ساكرامنتو وسان جواكين التي تدفقت بالقرب من حقول الذهب ، ونقل الركاب والإمدادات من سان فرانسيسكو إلى سكرامنتو ومريسفيل وستوكتون ، كاليفورنيا - المدن الرئيسية الثلاث التي تزود حقول الذهب.سرعان ما نمت مدينة ستوكتون ، الواقعة في الجزء السفلي من سان جواكين ، من منطقة منعزلة هادئة إلى مركز تجاري مزدهر ، نقطة توقف لعمال المناجم المتجهين إلى حقول الذهب في سفوح جبال سييرا.الطرق الوعرة مثل طريق ميلرتون الذي أصبح فيما بعد طريق ستوكتون - لوس أنجلوس امتد بسرعة على طول الوادي وخدمته فرق بغل وعربات مغطاة.سرعان ما أصبحت ملاحة القوارب النهرية رابطًا مهمًا للنقل على نهر سان جواكين ، وخلال "صعود يونيو" ، كما أطلق مشغلو القوارب على منسوب المياه السنوي المرتفع في سان جواكين أثناء ذوبان الجليد ، يمكن للمراكب الكبيرة أن تصل إلى أعلى المنبع في السنة الرطبة. فريسنو.خلال سنوات الذروة من اندفاع الذهب ، ورد أن النهر في منطقة ستوكتون كان مزدحمًا بمئات السفن المهجورة التي تمر عبر المحيطات ، والتي هجر طاقمها إلى حقول الذهب.كان تعدد السفن الخاملة بمثابة حصار لدرجة أنه تم حرقها في عدة مناسبات فقط لإفساح المجال أمام حركة مرور الزوارق النهرية.في البداية ، مع وجود عدد قليل من الطرق ، جلبت القطارات والعربات الإمدادات لعمال المناجم.سرعان ما تم إنشاء نظام من طرق العربات والجسور والعبارات والطرق ذات الرسوم ، العديد منها يتم صيانته بواسطة الرسوم التي تم جمعها من المستخدمين.استبدلت عربات الشحن الكبيرة التي تجرها ما يصل إلى 10 بغال قطارات التعبئة ، كما أن الطرق التي تم تشييدها وإبقائها سالكة بسبب الرسوم جعلت من السهل الوصول إلى معسكرات التعدين ، مما مكن الشركات السريعة من توصيل الحطب والأخشاب والمواد الغذائية والمعدات والملابس والبريد ، الحزم ، وما إلى ذلك لعمال المناجم.في وقت لاحق عندما تطورت المجتمعات في نيفادا ، تم استخدام بعض القوارب البخارية لنقل البضائع إلى أعلى نهر كولورادو حيث توجد بحيرة ميد في نيفادا اليوم.

تمت المصادقة على دستور كاليفورنيا من خلال تصويت شعبي في انتخابات جرت في 13 نوفمبر 1849. تم اختيار بويبلو دي سان خوسيه كأول عاصمة للولاية.بعد فترة وجيزة من الانتخابات ، شكلوا حكومة ولاية مؤقتة شكلت المقاطعات ، وانتخبوا حاكمًا ، وأعضاء مجلس الشيوخ ، وممثلين ، وعملوا لمدة عشرة أشهر قبل قيام الدولة.وفقًا لما تم الاتفاق عليه في تسوية عام 1850 ، أقر الكونجرس قانون ولاية كاليفورنيا في 9 سبتمبر 1850. بعد ثمانية وثلاثين يومًا ، نقلت سفينة باسيفيك ميل بايمشيب إس إس أوريغون كلمة إلى سان فرانسيسكو في 18 أكتوبر 1850 ، مفادها أن كاليفورنيا أصبحت الآن الولاية رقم 31 .كان هناك احتفال استمر لأسابيع.كانت عاصمة الولاية مختلفة في سان خوسيه (1850-1851) ، فاليخو (1852-1853) ، وبنيسيا (1853-1854) حتى تم اختيار سكرامنتو أخيرًا في عام 1854.

كانت جزيرة ماري ، بالقرب من مدينة فاليجو بكاليفورنيا ، أول قاعدة بحرية في كاليفورنيا.يشكل نهر نابا جانبه الشرقي عند دخوله تقاطع مضيق كاركينيز مع الجانب الشرقي من خليج سان بابلو.في عام 1850 ، أوصى العميد البحري جون دريك سلوت ، المسؤول عن لجنة العثور على قاعدة بحرية في كاليفورنيا ، بالجزيرة عبر نهر نابا من مستوطنة فاليجو ؛كونها "خالية من رياح المحيط والفيضانات والنباتات الطازجة".في 6 نوفمبر 1850 ، بعد شهرين من قبول ولاية كاليفورنيا ، حجز الرئيس ميلارد فيلمور جزيرة ماري للاستخدام الحكومي.تصرفت وزارة البحرية الأمريكية بشكل إيجابي على توصيات العميد البحري سلوت وتم شراء جزيرة ماري في يوليو 1852 ، بمبلغ 83.410 دولارًا لاستخدامها كحوض لبناء السفن البحرية.بعد ذلك بعامين ، في 16 سبتمبر 1854 ، أصبحت جزيرة ماري أول منشأة بحرية أمريكية دائمة على الساحل الغربي ، مع العميد البحري ديفيد ج.فاراغوت ، كأول قائد قاعدة لجزيرة ماري.لأكثر من قرن من الزمان ، كانت جزيرة ماري بمثابة ترسانة بحرية تابعة للبحرية الأمريكية في جزيرة ماري.قبل الحرب العالمية الثانية ، كانت جزيرة ماري في حالة مستمرة من البناء.ثم جاء بيرل هاربور.في عام 1941 ، توسع قسم الصياغة ليشمل ثلاثة مبانٍ تستوعب أكثر من 400 مهندس معماري ومهندس ورسام بحري.أصبحت جزيرة ماري واحدة من مواقع بناء السفن التابعة للبحرية الأمريكية في الحرب العالمية الثانية المتخصصة في بناء غواصات تعمل بمحركات الديزل - قاموا في النهاية ببناء 32 منها.بعد انتهاء الحرب ، أصبحت جزيرة ماري موقعًا رئيسيًا لبناء غواصات تعمل بالطاقة النووية - حيث تم بناء 27 منها.بدأت القاعدة البحرية في سان دييغو على الأرض التي تم الحصول عليها في عام 1920. وأصبحت سان دييغو الميناء الرئيسي لأكبر أسطول بحري في العالم ، وتشمل اثنين من الناقلات الخارقة ، بالإضافة إلى محطات مشاة البحرية الأمريكية ، وموانئ البحرية الأمريكية ، ومنشآت خفر السواحل الأمريكية .القاعدة البحرية سان دييغو هي أكبر قاعدة للبحرية الأمريكية على الساحل الغربي للولايات المتحدة ، في سان دييغو ، كاليفورنيا.القاعدة البحرية سان دييغو هي الميناء الرئيسي لأسطول المحيط الهادئ ، وتتألف من 54 سفينة وأكثر من 120 أمرًا للمستأجرين.تتكون القاعدة من 13 رصيفًا ممتدة على 977 فدانًا (3.95 كم 2) من الأرض و 326 فدانًا (1.32 كم 2) من المياه.يبلغ عدد سكان القاعدة 20.000 عسكري و 6000 مدني.

تم بناء أول خط سكة حديد في كاليفورنيا من ساكرامنتو إلى فولسوم بكاليفورنيا بدءًا من فبراير 1855. وكان الهدف من هذا الخط البالغ طوله 22 ميلاً (35 كم) الاستفادة من عمليات التنقيب عن الذهب المزدهرة في بلاسيرفيل بكاليفورنيا ولكن تم الانتهاء منه في نفس الوقت تقريبًا (فبراير 1856) ) حيث انتهى التعدين بالقرب من هناك.تم الانتهاء من أول سكة حديد عابرة للقارات من ساكرامنتو ، كاليفورنيا إلى أوماها ، نبراسكا في 9 مايو 1869. استحوذت سكة حديد وسط المحيط الهادئ ، وهي الطرف المحيط الهادئ للسكك الحديدية ، على جميع الشحنات تقريبًا عبر جبال سييرا نيفادا في شمال كاليفورنيا.بحلول عام 1870 ، كانت هناك خطوط سكك حديدية تصل إلى أوكلاند بكاليفورنيا وعبر عبّارة قطار إلى سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا من ساكرامنتو - وتربط فعليًا جميع المدن الرئيسية في كاليفورنيا ثم بالساحل الشرقي.تم افتتاح أول خط سكة حديد في جنوب كاليفورنيا ، سكة حديد لوس أنجلوس وسان بيدرو ، في أكتوبر 1869 من قبل جون جي داوني وفينياس بانينج.امتدت مسافة 21 ميلاً (34 كم) بين سان بيدرو ولوس أنجلوس.في عام 1876 ، تم الانتهاء من أول خط سكة حديد في كاليفورنيا يربط لوس أنجلوس بشمال كاليفورنيا عندما انتهى خط سان جواكين من خط سكة حديد جنوب المحيط الهادئ من نفق سان فرناندو للسكك الحديدية عبر جبال تيهاتشابي ، وربط لوس أنجلوس بخط سكة حديد وسط المحيط الهادئ.اتبع هذا الطريق إلى لوس أنجلوس حلقة تيهاتشابي ، وهي عبارة عن "مسار حلزوني" بطول 0.73 ميل (1.17 كم) ، من خلال ممر تيهاتشابي في مقاطعة كيرن وتوصيل بيكرسفيلد ووادي سان جواكين إلى موهافي في صحراء موهافي.على الرغم من أن معظم خطوط السكك الحديدية في كاليفورنيا بدأت كخطوط سكك حديدية قصيرة ، فقد شهدت الفترة من 1860 إلى 1903 سلسلة من عمليات الدمج والاستحواذ في السكك الحديدية التي أدت إلى إنشاء أربع خطوط سكك حديدية رئيسية بين الولايات تخدم الولاية (سكك حديد جنوب المحيط الهادئ ، سكة حديد يونيون باسيفيك ، سكة حديد سانتا في وسكة حديد غرب المحيط الهادئ).سيطر كل من هذه الخطوط الحديدية على واحد (وسيطر جنوب المحيط الهادئ على اثنين) من خطوط السكك الحديدية العابرة للقارات التي ربطت كاليفورنيا مع الولايات الواقعة في أقصى الشرق.نقلت خطوط السكك الحديدية البضائع والركاب بكميات كبيرة وسمحت لاقتصاد الولاية وسكانها بالتوسع بسرعة خلال أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين.بحلول تسعينيات القرن التاسع عشر ، بدأ إنشاء خطوط سكك حديدية كهربائية في كاليفورنيا وبحلول أوائل القرن العشرين وُجدت عدة أنظمة لخدمة أكبر مدن كاليفورنيا.تضمنت أنظمة السكك الحديدية الكهربائية للولاية سكة حديد سان دييغو الكهربائية ، ونظام باسيفيك إلكتريك في لوس أنجلوس ، وسكة حديد لوس أنجلوس باسيفيك ، وخطوط إيست باي الكهربائية ، وأنظمة سكة حديد سان فرانسيسكو ، وأوكلاند ، والسكك الحديدية بين المدن مثل ساكرامنتو الشمالية. شيدت أيضا.بحلول عشرينيات القرن الماضي ، كان نظام باسيفيك إلكتريك في لوس أنجلوس أكبر سكة حديد كهربائية في العالم.

باترفيلد أوفرلاند ميل (رسميًا شركة أوفرلاند ميل) كانت خدمة الحطاب في الولايات المتحدة تعمل من 1858 إلى 1861. كانت تنقل الركاب والبريد الأمريكي من محطتين شرقيتين ، ممفيس ، تينيسي ، وسانت لويس ، ميسوري ، إلى سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا.اجتمعت الطرق من كل محطة شرقية في فورت سميث ، أركنساس ، ثم استمرت عبر الإقليم الهندي (أوكلاهوما) ، وتكساس ، ونيو مكسيكو ، وأريزونا ، والمكسيك ، وكاليفورنيا وتنتهي في سان فرانسيسكو.في 3 مارس 1857 ، أذن الكونجرس لمدير مكتب البريد الأمريكي ، في ذلك الوقت آرون في.براون ، بالتعاقد على تسليم البريد الأمريكي من سانت لويس إلى سان فرانسيسكو.قبل ذلك ، تم تسليم بريد الولايات المتحدة المتجه إلى الغرب الأقصى بواسطة San Antonio و San Diego Mail Line (Jackass Mail) منذ يونيو 1857.

كانت حرب مندوسينو نزاعًا بين يوكي (قبائل يوكي بشكل أساسي) والمستوطنين البيض في مقاطعة ميندوسينو ، كاليفورنيا بين يوليو 1859 و 18 يناير 1860. نتجت عن تدخل المستوطنين وغارات العبيد على الأراضي الأصلية والانتقام المحلي اللاحق ، مما أدى إلى مقتل المئات من يوكي.في عام 1859 ، قامت مجموعة من الحراس المدعومين محليًا بقيادة Walter S. حجز.بحلول الوقت الذي تم فيه حل حراس نهر إيل في عام 1860 ، قتل جاربوي ورجاله 283 محاربًا ، وأسروا 292 ، وقتلوا عددًا لا يحصى من النساء والأطفال ، ولم يتعرضوا سوى 5 ضحايا في 23 اشتباكًا فقط.وبلغت فاتورة الدولة لخدمات الحراس 11143.43 دولار.ومع ذلك ، ذكر العلماء أن الأضرار التي لحقت بالمنطقة والسكان الأصليين على وجه الخصوص كانت أعلى مما تم الإبلاغ عنه ، لا سيما بالنظر إلى العدد الهائل من الغارات التي تشكلت خارج حراس نهر الأنقليس.شكل مستوطنون آخرون أحزابهم الخاصة للإغارة ضد السكان الأصليين ، وانضموا إلى جاربوي في مهمته لتخليص وادي راوند من سكانه الأصليين.تم نقل أولئك الذين نجوا إلى Nome Cult Farm ، حيث واجهوا صعوبات نموذجية لنظام الحجز في ذلك اليوم.بعد الصراع ، ادعى المعاصرون أن الصراع كان مذبحة أكثر منه حربًا ، وقد وصفه المؤرخون لاحقًا بأنه إبادة جماعية.

كان Pony Express عبارة عن خدمة بريد سريع أمريكي تستخدم مرحلات لراكبي الخيول.عملت من 3 أبريل 1860 إلى 26 أكتوبر 1861 بين ميزوري وكاليفورنيا.تم تشغيله من قبل شركة Central Overland California و Pikes Peak Express Company.خلال 18 شهرًا من التشغيل ، قلص Pony Express وقت انتقال الرسائل بين الساحل الشرقي والغربي للولايات المتحدة إلى حوالي 10 أيام.أصبحت الوسيلة الأكثر مباشرة في الغرب للاتصال بين الشرق والغرب قبل إنشاء أول تلغراف عابر للقارات (24 أكتوبر 1861) ، وكان حيويًا لربط ولاية كاليفورنيا الأمريكية الجديدة ببقية الولايات المتحدة.على الرغم من الدعم الكبير ، لم يكن Pony Express ناجحًا ماليًا وأفلس في 18 شهرًا ، عندما تم إنشاء خدمة تلغراف أسرع.ومع ذلك ، فقد أظهر أنه يمكن إنشاء وتشغيل نظام موحد للاتصالات عبر القارات على مدار العام.عندما تم استبداله بالتلغراف ، سرعان ما أصبح Pony Express رومانسيًا وأصبح جزءًا من تقاليد الغرب الأمريكي.واعتُبر اعتمادها على قدرة وتحمل الفرسان الجريئين والخيول السريعة دليلاً على الفردية الأمريكية الوعرة في الأزمنة الحدودية.

شملت مشاركة كاليفورنيا في الحرب الأهلية الأمريكية إرسال الذهب شرقًا لدعم المجهود الحربي ، وتجنيد وحدات قتالية متطوعة لتحل محل وحدات الجيش الأمريكي النظامية المرسلة شرقاً ، في المنطقة الواقعة غرب جبال روكي ، والحفاظ على وبناء العديد من المعسكرات والتحصينات ، وقمع النشاط الانفصالي. (ذهب العديد من هؤلاء الانفصاليين شرقًا للقتال من أجل الكونفدرالية) وتأمين إقليم نيو مكسيكو ضد الكونفدرالية.لم ترسل ولاية كاليفورنيا وحداتها شرقاً ، لكن سافر العديد من المواطنين شرقاً وانضموا إلى جيش الاتحاد هناك ، وأصبح بعضهم مشهوراً.سيطر الديمقراطيون على الدولة منذ نشأتها ، وكان الديمقراطيون الجنوبيون متعاطفين مع الانفصال.على الرغم من أنهم كانوا أقلية في الولاية ، إلا أنهم أصبحوا أغلبية في جنوب كاليفورنيا ومقاطعة تولاري ، وأقام عدد كبير منهم في مقاطعات سان جواكين وسانتا كلارا ومونتيري وسان فرانسيسكو.كانت كاليفورنيا موطنًا لرجال الأعمال الأقوياء الذين لعبوا دورًا مهمًا في السياسة في كاليفورنيا من خلال سيطرتهم على المناجم والشحن والتمويل والحزب الجمهوري ، لكن الجمهوريين كانوا حزب أقلية حتى أزمة الانفصال.سمح انقسام الحرب الأهلية في الحزب الديمقراطي لأبراهام لنكولن بقيادة الدولة ، وإن كان ذلك بهامش ضئيل.على عكس معظم الولايات الحرة ، فاز لينكولن بولاية كاليفورنيا بأغلبية فقط مقابل الأغلبية المطلقة في التصويت الشعبي.في بداية عام 1861 ، عندما بدأت أزمة الانفصال ، حاول الانفصاليون في سان فرانسيسكو فصل الولاية وأوريغون عن الاتحاد الذي فشل.صوّتت جنوب كاليفورنيا ، مع غالبية سكان كاليفورنيا الساخطين والانفصاليين الجنوبيين ، بالفعل لصالح حكومة إقليمية منفصلة وشكلت وحدات ميليشيا ، لكن تم منعها من الانفصال بعد اندلاع الحرب من قبل القوات الفيدرالية التي تم سحبها من الحصون الحدودية لمقاطعة أوريغون و مقاطعة كاليفورنيا (في المقام الأول حصن تيجون وحصن موهافي).اجتاحت الحماسة الوطنية ولاية كاليفورنيا بعد الهجوم على فورت سمتر ، مما وفر القوى البشرية لأفواج المتطوعين المجندين بشكل رئيسي من المقاطعات الموالية للاتحاد في شمال الولاية.كما تم تقديم الذهب لدعم الاتحاد.عندما انقسم الحزب الديمقراطي بسبب الحرب ، سيطر أنصار لينكولن الجمهوريون على الولاية في انتخابات سبتمبر.تم إرسال أفواج المتطوعين لاحتلال جنوب كاليفورنيا الموالية للانفصال ومقاطعة تولاري ، مما تركهم عاجزين بشكل عام خلال الحرب نفسها.ومع ذلك ، سافر بعض الجنوبيين شرقًا للانضمام إلى الجيش الكونفدرالي ، متهربين من دوريات الاتحاد وأباتشي المعادية.حاول الآخرون المتبقون في الدولة تجهيز أحد القراصنة للاعتداء على الشحن الساحلي ، وفي أواخر الحرب تم تشكيل مجموعتين من الحراس الحزبيين ولكن لم ينجحا.

كان قانون الاستبعاد الصيني قانونًا فيدراليًا للولايات المتحدة وقعه الرئيس تشيستر أ. آرثر في 6 مايو 1882 ، وحظر جميع هجرة العمال الصينيين لمدة 10 سنوات.استثنى القانون التجار والمعلمين والطلاب والمسافرين والدبلوماسيين.بناءً على قانون الصفحة السابق لعام 1875 ، الذي منع النساء الصينيات من الهجرة إلى الولايات المتحدة ، كان قانون الاستبعاد الصيني هو القانون الوحيد الذي تم تنفيذه على الإطلاق لمنع جميع أعضاء مجموعة عرقية أو قومية معينة من الهجرة إلى الولايات المتحدة.وسبق إقرار القانون تنامي المشاعر المعادية للصين والعنف ضد الصين ، فضلاً عن سياسات مختلفة تستهدف المهاجرين الصينيين.جاء القانون بعد معاهدة Angell لعام 1880 ، وهي مجموعة من المراجعات لمعاهدة بورلينجيم الأمريكية الصينية لعام 1868 والتي سمحت للولايات المتحدة بتعليق الهجرة الصينية.كان القصد من القانون في البداية أن يستمر لمدة 10 سنوات ، ولكن تم تجديده وتعزيزه في عام 1892 بقانون جيري وأصبح دائمًا في عام 1902. حاولت هذه القوانين وقف جميع الهجرة الصينية إلى الولايات المتحدة لمدة عشر سنوات ، باستثناء الدبلوماسيين والمدرسين والطلاب والتجار والمسافرين.تم التهرب منهم على نطاق واسع.ظل القانون ساري المفعول حتى صدور قانون ماجنوسون في عام 1943 ، الذي ألغى الاستبعاد وسمح لـ 105 مهاجرين صينيين بدخول الولايات المتحدة كل عام.زادت الهجرة الصينية في وقت لاحق مع مرور قانون الهجرة والجنسية لعام 1952 ، الذي ألغى الحواجز العرقية المباشرة ، ولاحقًا من خلال قانون الهجرة والجنسية لعام 1965 ، الذي ألغى صيغة الأصول الوطنية.

كانت كاليفورنيا رائدة في الحركة التقدمية من تسعينيات القرن التاسع عشر إلى عشرينيات القرن الماضي.اندمج تحالف من الجمهوريين الإصلاحيين ، خاصة في جنوب كاليفورنيا ، حول توماس بارد (1841-1915).مكن انتخاب بارد في عام 1899 كعضو في مجلس الشيوخ للولايات المتحدة الجمهوريين المناهضين للآلة من الحفاظ على معارضة مستمرة للسلطة السياسية لسكك حديد جنوب المحيط الهادئ في كاليفورنيا.لقد ساعدوا في ترشيح جورج سي باردي لمنصب الحاكم في عام 1902 وشكلوا "رابطة لينكولن-روزفلت".في عام 1910 ، فاز حيرام و. جونسون في الحملة الانتخابية لمنصب الحاكم تحت شعار "أطردوا جنوب المحيط الهادئ من السياسة".في عام 1912 ، أصبح جونسون نائب الرئيس لثيودور روزفلت على تذكرة حفلة بول موس الجديدة.بحلول عام 1916 ، كان التقدميون يدعمون النقابات العمالية ، مما ساعدهم في الجيوب العرقية في المدن الكبرى ، لكنهم أبعدوا الناخبين من الطبقة الوسطى البروتستانت الذين صوتوا بشدة ضد السناتور جونسون والرئيس ويلسون في عام 1916.تباينت التقدمية السياسية عبر الدولة.ركزت لوس أنجلوس (عدد سكانها 102.000 نسمة في عام 1900) على الأخطار التي تشكلها سكة حديد جنوب المحيط الهادئ ، وتجارة الخمور ، والنقابات العمالية.واجهت سان فرانسيسكو (كان عدد سكانها 342.000 نسمة في عام 1900) "آلة" سياسية فاسدة مدعومة من النقابات والتي تم الإطاحة بها أخيرًا في أعقاب زلزال عام 1906. كان لدى المدن الصغيرة مثل سان خوسيه (التي كان عدد سكانها 22000 نسمة في عام 1900) مخاوف مختلفة نوعًا ما ، مثل تعاونيات الفاكهة والتنمية الحضرية والاقتصادات الريفية المتنافسة والعمالة الآسيوية.كان في سان دييغو (عدد سكانها 18000 نسمة في عام 1900) منطقة جنوب المحيط الهادئ وآلة فاسدة.

أصبح السفر بالسيارات مهمًا بعد عام 1910 عندما أصبحت السيارات والشاحنات شائعة.قبل ذلك ، كان السفر لمسافات طويلة تقريبًا يتم عن طريق السكك الحديدية أو الحافلة ، مع عربات تجرها الخيول أو البغال لنقل البضائع.كان الطريق الرئيسي هو طريق لينكولن السريع ، والذي كان أول طريق عابر للقارات في أمريكا للمركبات الآلية ، ويربط مدينة نيويورك بسان فرانسيسكو.يعود تاريخ نظام الطرق السريعة في ولاية كاليفورنيا الأمريكية إلى عام 1896 ، عندما تولت الولاية صيانة طريق بحيرة تاهو واجن.قبل ذلك ، كانت الطرق والشوارع تُدار بشكل حصري من قبل الحكومات المحلية.بدأ بناء نظام طريق سريع على مستوى الولاية في عام 1912 ، بعد أن وافق ناخبو الولاية على إصدار سندات بقيمة 18 مليون دولار لأكثر من 3000 ميل (4900 كيلومتر) من الطرق السريعة.كان إنشاء طريق لينكولن السريع في عام 1913 حافزًا كبيرًا لتنمية كل من الصناعة والسياحة في الولاية.تم إجراء آخر إضافة كبيرة من قبل جمعية ولاية كاليفورنيا في عام 1959 ، وبعد ذلك تم إجراء تغييرات طفيفة فقط

في الساعة 05:12 بتوقيت المحيط الهادي يوم الأربعاء ، 18 أبريل 1906 ، ضرب زلزال كبير ساحل شمال كاليفورنيا بقوة تقديرية قدرها 7.9 درجة وأقصى شدة مركالي من الحادي عشر (شديد).تم الشعور بالاهتزاز الشديد من يوريكا على الساحل الشمالي إلى وادي ساليناس ، وهي منطقة زراعية تقع جنوب منطقة خليج سان فرانسيسكو.سرعان ما اندلعت الحرائق المدمرة في سان فرانسيسكو واستمرت لعدة أيام.مات أكثر من 3000 شخص ، ودُمر أكثر من 80٪ من المدينة.يتم تذكر الأحداث باعتبارها واحدة من أسوأ الزلازل وأكثرها فتكًا في تاريخ الولايات المتحدة.لا يزال عدد القتلى أكبر خسارة في الأرواح من جراء كارثة طبيعية في تاريخ كاليفورنيا ويحتل مكان الصدارة في قوائم الكوارث الأمريكية.

بعد أن أثبت ويلبر وأورفيل رايت جدوى الطيران المأهول الخاضع للرقابة ، دخل جلين كيرتس الميدان ، مع التركيز على تصنيع الطائرات وتدريب الطيارين.في 23 ديسمبر 1910 ، الملازم أول.أُمر تي جوردون "سبودس" إليسون بالحضور إلى معسكر جلين كيرتس للطيران في نورث آيلاند في سان دييغو.أكمل تدريبه في 12 أبريل 1911 ، وأصبح طيارًا بحريًا رقم 1. الموقع الأصلي لهذا المعسكر الشتوي هو الآن جزء من الجزيرة الشمالية للمحطة الجوية البحرية في سان دييغو ويشار إليه من قبل البحرية باسم "مهد الطيران البحري" ".في 18 كانون الثاني (يناير) 1911 ، في تمام الساعة 11:01 صباحًا ، هبط يوجين إيلي ، وهو يقود طائرة دفع كيرتس ، على منصة مبنية خصيصًا على متن الطراد المدرع يو إس إس بنسلفانيا في مرسى في خليج سان فرانسيسكو.في الساعة 11:58 صباحًا ، أقلع وعاد إلى حقل سلفريدج في سان فرانسيسكو.قدمت معهد كاليفورنيا للتكنولوجيا في باسادينا وضعاً مثالياً لتطوير وتصنيع الطائرات.في عام 1925 ، عمل صانع الطائرات دونالد دوغلاس وناشر لوس أنجلوس تايمز هاري تشاندلر مع رئيس معهد كاليفورنيا للتكنولوجيا روبرت ميليكان لإحضار مختبر أبحاث طيران حديث إلى كلية باسادينا.جند دوغلاس بعضًا من أفضل وأذكى طلاب معهد كاليفورنيا للتكنولوجيا لشركته.استخدم دوغلاس نفق الرياح وفريق البحث في المختبر أثناء تصميمه للطائرة DC-1 و 2 و 3. وبهذه الطريقة ، يمثل الطراز DC-3 ، وهو بلا شك أحد أكثر تصميمات الطائرات نجاحًا على الإطلاق ، أكثر من مجرد مشروع مصمم واحد.يتتبع مختبر الدفع النفاث Caltech Jet Propulsion Laboratory (JPL) بداياته إلى عام 1936 في مختبر Guggenheim للطيران في معهد كاليفورنيا للتكنولوجيا (GALCIT) ، عندما تم تنفيذ المجموعة الأولى من تجارب الصواريخ في Arroyo Seco.تم نقل مختبر الدفع النفاث JPL إلى وكالة ناسا في ديسمبر 1958 ، ليصبح مركز المركبات الفضائية الكوكبي الرئيسي للوكالة.في عام 1940 ، كان 65٪ من مصنعي الطائرات موجودون على طول أو بالقرب من السواحل الشرقية أو الغربية للولايات المتحدة.كان لدى كاليفورنيا وحدها 44 في المائة من جميع صناعة الطائرات.

يشير حق المرأة في التصويت في كاليفورنيا إلى النضال السياسي من أجل حقوق التصويت للمرأة في ولاية كاليفورنيا.بدأت الحركة في القرن التاسع عشر ونجحت مع إقرار الاقتراح 4 في 10 أكتوبر 1911. ظل العديد من النساء والرجال المشاركين في هذه الحركة ناشطين سياسيًا في الحركة الوطنية للاقتراع مع منظمات مثل الجمعية الوطنية الأمريكية لحقوق المرأة. والحزب الوطني للمرأة.

يحظر قانون ولاية كاليفورنيا للأراضي الأجنبية لعام 1913 (المعروف أيضًا باسم قانون Webb-Haney) "الأجانب غير المؤهلين للحصول على الجنسية" من امتلاك الأراضي الزراعية أو حيازة عقود إيجار طويلة الأجل عليها ، لكنه سمح بعقود إيجار تصل إلى ثلاث سنوات.أثرت على المزارعين المهاجرين الصينيين والهنود واليابانيين والكوريين في كاليفورنيا.ضمنيًا ، كان القانون موجهًا في المقام الأول إلى اليابانيين.تم تمريره 35-2 في مجلس شيوخ الولاية و 72-3 في مجلس الولاية وشارك في كتابته المحامي فرانسيس ج. هيني والمدعي العام لولاية كاليفورنيا أوليسيس س. ويب بناءً على طلب الحاكم هيرام جونسون.ضغط القنصل العام الياباني كاميتارو إيجيما والمحامي جويشي سوييدا ضد القانون.في رسالة إلى وزير خارجية الولايات المتحدة ، وصفت الحكومة اليابانية عن طريق وزير الخارجية الياباني القانون بأنه "غير عادل بشكل أساسي وغير متسق ... مع مشاعر الصداقة وحسن الجوار التي ترأست العلاقات بين البلدين". "وأشار إلى أن اليابان شعرت أنها" تتجاهل روح المعاهدة القائمة بين اليابان والولايات المتحدة ".كان القانون يهدف إلى تثبيط الهجرة من آسيا ، وخلق مناخ قاسٍ للمهاجرين الذين يعيشون بالفعل في كاليفورنيا.ألغت المحكمة العليا في كاليفورنيا القانون باعتباره غير دستوري في عام 1952.

كان للسينما في الولايات المتحدة ، التي تتكون أساسًا من استوديوهات الأفلام الكبرى (المعروفة أيضًا باسم هوليوود) جنبًا إلى جنب مع بعض الأفلام المستقلة ، تأثير كبير على صناعة السينما العالمية منذ أوائل القرن العشرين.النمط السائد في السينما الأمريكية هو سينما هوليوود الكلاسيكية ، والتي تطورت من عام 1913 إلى عام 1969 وما زالت نموذجية لمعظم الأفلام التي تم إنتاجها هناك حتى يومنا هذا.في حين يُنسب الفضل إلى الفرنسيين أوغست ولويس لوميير بشكل عام في ولادة السينما الحديثة ، سرعان ما أصبحت السينما الأمريكية قوة مهيمنة في الصناعة الناشئة.تعتبر هوليوود من أقدم الصناعات السينمائية ، من حيث كونها المكان الذي ظهرت فيه أولى استوديوهات الأفلام وشركات الإنتاج.إنها مسقط رأس أنواع مختلفة من السينما - من بينها الكوميديا ​​والدراما والحركة والموسيقى والرومانسية والرعب والخيال العلمي وملحمة الحرب - وقد كانت قدوة لصناعات السينما الوطنية الأخرى.منذ أوائل القرن العشرين ، استندت صناعة السينما الأمريكية إلى حد كبير في منطقة الثلاثين ميلاً وحولها في هوليوود ، لوس أنجلوس ، كاليفورنيا.كان المخرج DW Griffith محوريًا في تطوير قواعد الفيلم.كثيرا ما يتم الاستشهاد بـ Orson Welles's Citizen Kane (1941) في استطلاعات رأي النقاد باعتباره أعظم فيلم في كل العصور.تعد استوديوهات الأفلام الرئيسية في هوليوود المصدر الأساسي لأكثر الأفلام نجاحًا تجاريًا والأكثر مبيعًا في العالم.حققت العديد من أفلام هوليوود الأعلى ربحًا إيرادات على شباك التذاكر ومبيعات تذاكر خارج الولايات المتحدة أكثر من الأفلام التي تم إنتاجها في أماكن أخرى.الولايات المتحدة رائدة في هندسة وتكنولوجيا الصور المتحركة.

نظام قناة لوس أنجلوس ، الذي يتألف من قناة لوس أنجلوس المائية (قناة وادي أوينز) وقناة لوس أنجلوس الثانية ، هو نظام لنقل المياه ، تم بناؤه وتشغيله بواسطة إدارة المياه والطاقة في لوس أنجلوس.تم تصميم وبناء قناة وادي أوينز من قبل إدارة المياه بالمدينة ، والتي كانت تسمى في ذلك الوقت باسم مكتب قناة لوس أنجلوس المائية ، تحت إشراف كبير المهندسين في القسم ويليام مولهولاند.يقوم النظام بتوصيل المياه من نهر أوينز في جبال سييرا نيفادا الشرقية إلى لوس أنجلوس ، كاليفورنيا.كان بناء القناة مثيرًا للجدل منذ البداية ، حيث أدت عمليات تحويل المياه إلى لوس أنجلوس إلى القضاء على وادي أوينز كمجتمع زراعي قابل للحياة.نصت البنود في ميثاق المدينة في الأصل على أن المدينة لا تستطيع بيع أو توفير المياه الفائضة إلى أي منطقة خارج المدينة ، مما أجبر المجتمعات المجاورة على ضم نفسها إلى لوس أنجلوس ، كما تضمنت البنية التحتية للقناة أيضًا الانتهاء من سد سانت فرانسيس في عام 1926 إلى توفير التخزين في حالة تعطل النظام.أدى انهيار السد بعد عامين إلى مقتل ما لا يقل عن 431 شخصًا ، وأوقف الوتيرة السريعة للضم ، وأدى في النهاية إلى تشكيل منطقة متروبوليتان ووتر في جنوب كاليفورنيا لبناء وتشغيل قناة نهر كولورادو لجلب المياه من نهر كولورادو إلى لوس. مقاطعة أنجيليس: أدى التشغيل المستمر لقناة لوس أنجلوس المائية إلى نقاش عام وتشريعات ومعارك قضائية حول آثارها البيئية على بحيرة مونو والنظم البيئية الأخرى.== قناة لوس أنجلوس الأولى == === البناء === بدأ مشروع القناة في عام 1905 عندما وافق الناخبون في لوس أنجلوس على سند بقيمة 1.5 مليون دولار أمريكي لشراء الأراضي والمياه وافتتاح العمل في القناة. .في 12 يونيو 1907 ، تم تمرير سند ثان بميزانية قدرها 24.5 مليون دولار أمريكي لتمويل البناء ، وبدأ البناء في عام 1908 وتم تقسيمه إلى أحد عشر قسماً.استحوذت المدينة على ثلاثة محاجر للحجر الجيري واثنين من محاجر توفا وقامت ببناء وتشغيل مصنع أسمنت في مونوليث بكاليفورنيا والذي يمكن أن ينتج 1200 برميل من الأسمنت البورتلاندي يوميًا.

لعبت كاليفورنيا دورًا رئيسيًا من حيث الزراعة والصناعة والتمويل والدعاية خلال الحرب العالمية الأولى .صدرت زراعتها الصناعية الغذاء إلى الحلفاء ، 1914-1917 ، وتوسعت مرة أخرى عندما دخلت أمريكا الحرب في عام 1917. بعد انتهاء الحرب ، شحنت كميات كبيرة من الطعام إلى وسط أوروبا كجزء من جهود الإغاثة الوطنية.كانت هوليوود منخرطة تمامًا ، مع الأفلام الروائية والأفلام التدريبية.أدت الظروف المناخية الجذابة إلى إضافة العديد من معسكرات التدريب والمطارات للجيش والبحرية.عزز بناء وسائل النقل والسفن الحربية اقتصاد منطقة الخليج.

في عام 1923 ، تم الانتهاء من سد O'Shaughnessy على نهر Tuolumne ، مما أدى إلى إغراق الوادي بأكمله تحت خزان Hetch Hetchy.السد والخزان هما محور مشروع Hetch Hetchy ، الذي بدأ في عام 1934 في توصيل المياه 167 ميلاً (269 كم) غربًا إلى سان فرانسيسكو والبلديات العميلة في منطقة خليج سان فرانسيسكو الكبرى.

بعد الحرب ، اشترى المئات من مطوري الأراضي الأراضي الرخيصة ، وقاموا بتقسيمها ، والبناء عليها ، وأصبحوا أثرياء.حلت التنمية العقارية محل النفط والزراعة كصناعة رئيسية في جنوب كاليفورنيا.في عام 1955 ، افتتحت ديزني لاند في أنهايم.في عام 1958 ، غادر فريق دودجرز والعمالقة من دوري البيسبول مدينة نيويورك وجاءوا إلى لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو على التوالي.توسع عدد سكان كاليفورنيا بشكل كبير ، إلى ما يقرب من 20 مليون بحلول عام 1970.كان نمو كاليفورنيا بعد الحرب العالمية الثانية مدفوعًا جزئيًا بسباق تسلح مع السوفييت وصناعة الدفاع المتنامية.في عام 1962 ، ذهب حوالي 40 في المائة من عقود الأبحاث العسكرية في الولايات المتحدة البالغة 6 مليارات دولار إلى ولاية كاليفورنيا لاختبار التكنولوجيا مثل الطائرات والقنابل.

ابتداءً من الخمسينيات من القرن الماضي ، بدأت شركات التكنولوجيا العالية في شمال كاليفورنيا نموًا مذهلاً استمر حتى نهاية القرن العشرين.وشملت المنتجات الرئيسية أجهزة الكمبيوتر الشخصية وألعاب الفيديو وأنظمة الشبكات.استقرت غالبية هذه الشركات على طول طريق سريع يمتد من بالو ألتو إلى سان خوسيه ، بما في ذلك سانتا كلارا وصنيفيل ، وكلها في وادي سانتا كلارا ، ما يسمى "وادي السيليكون" ، الذي سمي على اسم المواد المستخدمة في إنتاج الدوائر المتكاملة من العصر.بلغت هذه الحقبة ذروتها في عام 2000 ، وفي ذلك الوقت أصبح الطلب على المهنيين التقنيين المهرة مرتفعًا لدرجة أن صناعة التكنولوجيا الفائقة واجهت مشكلة في ملء جميع مناصبها ، وبالتالي دفعت لزيادة حصص التأشيرات حتى يتمكنوا من التوظيف من الخارج.عندما انفجرت "فقاعة الدوت كوم" في عام 2001 ، تبخرت الوظائف بين عشية وضحاها ، وللمرة الأولى على مدار العامين التاليين ، انتقل عدد أكبر من الأشخاص خارج المنطقة أكثر من الذين انتقلوا إليها. وهذا يعكس إلى حد ما انهيار صناعة الطيران في جنوب كاليفورنيا. قبل عشرين عاما.

تم تطوير خطة كاليفورنيا الرئيسية للتعليم العالي لعام 1960 من قبل فريق مسح عينه حكام جامعة كاليفورنيا ومجلس التعليم بولاية كاليفورنيا أثناء إدارة الحاكم بات براون.كان رئيس جامعة كاليفورنيا كلارك كير شخصية رئيسية في تطورها.وضعت الخطة نظامًا متماسكًا للتعليم العام ما بعد الثانوي والذي حدد أدوارًا محددة لجامعة كاليفورنيا الموجودة بالفعل ، وكليات الولاية التي انضمت معًا من خلال الخطة إلى نظام ولاية كاليفورنيا وأعيد تسميتها لاحقًا باسم ولاية كاليفورنيا الجامعة (CSU) ، والكليات الصغيرة التي تم تنظيمها لاحقًا في عام 1967 في نظام كليات مجتمع كاليفورنيا (CCC).

في 11 أغسطس 1965 ، تم إيقاف ماركيت فراي ، وهو رجل أمريكي من أصل أفريقي يبلغ من العمر 21 عامًا ، لقيادته في حالة سكر.بعد أن فشل في اختبار الرصانة الميدانية ، حاول الضباط اعتقاله.قاوم ماركيت الاعتقال بمساعدة والدته رينا فري ؛تلا ذلك مواجهة جسدية ضرب فيها ماركيت بهراوة على وجهه.في غضون ذلك ، تجمع حشد من المتفرجين.انتشرت شائعات بأن الشرطة قد ركلت امرأة حامل كانت موجودة في مكان الحادث.تلا ذلك ستة أيام من الاضطرابات المدنية ، مدفوعة جزئياً بمزاعم انتهاكات الشرطة.ساعد ما يقرب من 14000 من أفراد الحرس الوطني لجيش كاليفورنيا في قمع الاضطراب ، الذي أدى إلى مقتل 34 شخصًا ، بالإضافة إلى أضرار في الممتلكات بأكثر من 40 مليون دولار.كانت أسوأ اضطرابات في المدينة حتى أعمال الشغب رودني كينج عام 1992.

كانت أعمال الشغب في لوس أنجلوس عام 1992 ، والتي تسمى أحيانًا أعمال شغب رودني كينج أو انتفاضة لوس أنجلوس عام 1992 ، عبارة عن سلسلة من أعمال الشغب والاضطرابات المدنية التي وقعت في مقاطعة لوس أنجلوس ، كاليفورنيا ، في أبريل ومايو 1992. بدأت الاضطرابات في جنوب وسط لوس أنجلوس في 29 أبريل ، بعد أن برأت هيئة محلفين أربعة ضباط من إدارة شرطة لوس أنجلوس (LAPD) بتهمة استخدام القوة المفرطة في اعتقال وضرب رودني كينغ.تم تسجيل هذا الحادث على شريط فيديو وعرضه على نطاق واسع في البرامج التلفزيونية.ووقعت أعمال الشغب في عدة مناطق في منطقة العاصمة لوس أنجلوس حيث قام آلاف الأشخاص بأعمال شغب على مدى ستة أيام عقب إعلان الحكم.حدثت أعمال نهب واعتداء وحرق واسعة النطاق أثناء أعمال الشغب التي واجهت قوات الشرطة المحلية صعوبة في السيطرة عليها.لم يتم حل الوضع في منطقة لوس أنجلوس إلا بعد أن قام الحرس الوطني لولاية كاليفورنيا والجيش الأمريكي والعديد من وكالات إنفاذ القانون الفيدرالية بنشر أكثر من 5000 جندي فيدرالي للمساعدة في إنهاء العنف والاضطرابات.عندما انتهت أعمال الشغب ، قُتل 63 شخصًا ، وأصيب 2383 بجروح ، واعتُقل أكثر من 12000 ، وبلغت تقديرات الأضرار في الممتلكات أكثر من مليار دولار.كورياتاون ، الواقعة إلى الشمال من جنوب وسط لوس أنجلوس ، تعرضت لأضرار غير متناسبة.نُسب جزء كبير من اللوم عن الطبيعة الواسعة للعنف إلى رئيس شرطة لوس أنجلوس ، داريل جيتس ، الذي كان قد أعلن بالفعل استقالته بحلول وقت أعمال الشغب ، لفشله في تهدئة الوضع وسوء الإدارة بشكل عام.